楼主
发表于2023-05-27 14:08:23查看 1650回复11浏览 1650

先说结论:如果你将宽轮胎夹在窄轮毂上,你就是在浪费圈速! 下面就简单分享轮胎宽度和轮毂宽度之间的关系,以及这些因素如何影响圈速。 道具:BRZ;普利司通 Potenza RE-71RTS;215/45R17、225/45R17、245/40R17;毂为ENKEI RPF1的17寸-7J、8J、9J(7J=英寸 毂的度标)。 方式:分别不同度的胎,搭配不同J值轮毂干、湿地的道进圈速试,最快速作为评定准。 图表:对照胎组基线,任何比对照胎慢都将于基,而任何更的轮都将于基。由过程比较复杂,我这边直接通过料与数据说结果! 干地:9J225/45R17轮胎干地快的组合。 湿地:7、8和9上的215在湿地都比245快,215与225非常接近,但8J215和9J配215是试中快的组合,有245都常慢。 传的做法一直将轮里面塞进最的轮,感觉越宽有优势,但测试结果为胎得到轮毂更好的支撑,比轮胎身的际宽更重要。7J配245/40R17是们测试过的有组合中最的规格。从技术上讲,9J配225时快的组合,但是9J配245的速都测试误差围内相当,以它们基本上都是样。如果有个7J的轮,并且我们限定于7J的毂,这绝对会推荐215而不是245;主观臆断宽窄轮比窄胎轮容错率更一些,7J215、225 它们的转向反应都有慢,但是更容、和,可以更的释放动力,当加轮毂时转向响应变得更加敏锐,但突破极限也更加突然,所它有锐利。245放在7J轮上感一塌糊涂,过绕桩后轴想到处甩动极失控,但是速相快只驾驶受没有那么令人满意。当你加宽胎时,转向变得迟缓不向胎那样灵活。 个人终于从原厂倍耐力P7换成了米其林PS5!考虑过牌CSC7、米其林CUP2C、PS4S和PS5,首先CSC7找不到货,可能都被比亚迪吃完吧;CUP2C是R胎雨天安全顾虑(80%赛道20%街道),PS4S同样是缺货和舒性相对PS5较差;其次择还原厂格8J轮毂225/45/18 PS5(20%道80%街道)平民赛道雨胎!没选19和20寸和更宽的胎因为成本,下赛道还是比较费胎和兼顾日常使用,后期可增购4个18寸轮和卫之类R胎,算是相对经、性且安全。