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发表于2023-08-14 14:46:58回复0浏览 9
传统车企拼了！智能化或成新汽车巨头天平
传统车企一直在努力适应新能源汽车市场，但却在智能化领域与新势力相比落后。大众与小鹏合作，是全球巨头躬身向中国新势力学习的趋势之一。目前，中国新能源车市场处于大发展的阶段，特斯拉、比亚迪等新势力在电动化和智能领域领先传车企，让他们成为“杂牌动车”。大众甚至可能在今年失去“中国第一车制商”宝座。
智能化是传统车企与中国新势力之间最大的差距，也是接下来车企格局彻底分化的关键。在消费者对电动汽车的观念发生变化之后，他们选择了在电动化领域领先的产品。特斯拉、小鹏、华为问界等车企在自动驾驶技术研发和商上快传统企。此外，软件发上，传统企只正向迭代开，无法逆向研发，致一直在追赶，却法让消费者意。
智能化的重要性不容小觑。工信部表态支持高级别自动驾驶，相关部委要在2025年前形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系，这表明自动驾驶在中国来到了一个奇点。在电动化引领世界汽车工业风潮之后，中国智能方面将继续引领全球浪潮。未来，仍将有巨头出现，但他们可能不大众或BBA。
传统车企自然不想错过机遇。宝马不断加码中国，在中国拥有德国之外最大的研发和创新网络。奔驰也从2025年起把中国作为下一代电动汽车计划的中心。无论是转型还是合作，传统车企都将拼尽全力赶上智能化的步伐，而这或许将成为天平上转折。
