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发表于2023-09-08 16:16:36回复0浏览 0
卖车挣不挣钱：上半年理想卖一辆车挣2万，比亚迪挣8千，蔚来倒亏20万？
今年上半年国内乘用车市场持续恢复，零售销量达到952.4万辆，同比增长2.7%。然而，从各家车企的财务数据来看，有的车企卖的多但挣的少，有的车企卖的少但挣的多，表现喜忧参半。
根据调查，上市车企中有10家车企的营收同比增长，其中理想汽车和比亚迪的营收和净利润大幅增长，零跑汽车亏损减少，吉利汽车净利润微增。然而，其他9家车企中有5家归母净利润同比下滑，4家扣非后归母净利润下滑。
造成车企业绩分化的原因大致是新能源汽车销量快速增长，而传统车销量下降。毛利率方面，大部分车企的毛利率出现不同程度的下降，这与行业内的降价潮有关。
蔚来、小鹏汽车、北汽蓝谷、零跑汽车、赛力斯等新造车势力的亏损较为严重。相比之下，传统车企大多实现了盈利，其中理想汽车表现出色，每交付一辆车的净利润高达2.32万元。
车企普遍面临着市场竞争加剧、毛利率下降和降价压力。尽管目前车企出现了盈亏差异，但专家认为随着市场的发展和产品的升级，终端消费有望持续好转。另外，车企还需关注新能源补贴政策的变化、渠道的变革和降价对利润影响。
总体而言，汽车行业仍面临挑战，但也有望在消费旺季和新产品推出的刺激下逐渐好转。对于投资人而言，需要根据不同车企的具体情况进行理性的投资考量。
