楼主
相信很多车主都遇到过这样的情况：新车才开两三年，车上的铅酸蓄电池就开始“掉链子”，导致车辆半路抛锚。换一块蓄电池至少要四五百块。 还有的车主，车子放了一段时间不开，铅酸蓄电池就亏电了，导致车辆无法启动，需要搭电才，但搭电又比较麻烦，多车主就只买“江龙”使用。 寿命短，亏电，一直铅酸蓄电池短板，这让多车主苦恼又无奈。 以上还只铅酸蓄电池缺点对汽车户造成的困扰。更得关注的是，铅酸蓄电池对环境污染。铅”铅酸蓄电池重要原料，属于重属元，在生产、使用和回收环节一旦泄露，将对土壤、空和水造成严重破坏。 此外，铅酸蓄池的体积和量大：铅酸蓄电池普遍个体较大，占用内空大，限制了内空布置。还有，铅酸蓄电池量一般都在10公斤以上，不利轻量，增加了整能耗。 新源汽时代，主打就是色环概念。怎么让一块铅酸蓄电池给“毁”了呢？ 比亚迪在动电池的改革创新上，历十余年研发，用创技术迭代落后产品，率先研发出磷酸锂启电池，彻底解决了铅酸蓄池的使用痛。让动电池再也会“掉链子”。 相较铅，磷铁锂动电池优势主要有如下： 一、磷酸铁锂启动池终不用更换，和整车同寿命 磷酸锂电池可达3000以上动循环次数，相当和整同寿命，终不用更换，不用致车辆趴窝。对于户来说，真是省心又省钱。 、磷铁锂动电池能启智能电，辆长期不开不会亏电 比亚迪BMS电池管理系，可时监启动池指。当动电池电量时，力电池可以为其智充电，实现辆长时间静置也不亏电，户随时都能动车辆。 、磷铁锂动电池小巧节能 磷酸铁锂启动池拥有更高能量密度，目前可做到低重仅2公斤，具有轻化和型化优点，利于整车灵活布置及进步降整车耗。 四、磷酸铁锂启动池绿环保，对环境友好 比亚迪是全球首家搭载磷铁锂动电池的企业，已成熟应六年，目前，已有200万辆能源车搭磷酸锂启电池，实现铅削减达2万吨，避免造成14余亩土壤重属污染，绿环保，对环境友好，守护一代健康。 不过，磷酸锂电池在成上，比铅酸池要很多。但，比亚迪还是不计成本，使用格更的磷铁锂动电池，只为彻底解决用户使用铅酸蓄池的痛点。 燃油时代，铅酸蓄电池普遍，困扰很多企和户。但进入能源车时，这切都生改变。比亚迪通技术创新，先研出磷铁锂动电池，淘汰了铅蓄电池，实整车铅化。这是比亚迪一小，也将推动国汽产业整车无铅化的全面变革，助力绿色碳发。
