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提前布局20年，王传福用第五代DM技术对传统燃油车发起总攻 前段时间，比亚迪第五代DM技术正式发布，有三个技术亮点，分别是实现了发动机热效率46.06%，百公里亏电油耗2.9L，综合续航2100公里，比亚迪又向前跨了一步。 这离开技术狂人、前瞻业家王传福提前布局，目光远、有担，他带领着比亚迪过第代DM技术再次改写全球车工业油耗史，打破了插车型亏电油高于同级别燃油车刻板印象。 在燃车向能源转型过程，插车型一个殊的存在，兼容了纯电车型与燃车型优点，对于车百年发展史来说，一步跨到纯车型，步子大，过插车型进行过渡就更加平顺。 王传福提出并始终坚持插混、纯电两腿走战略，加速新能汽车对传统燃油车替代。他始终坚信，“插才是多数国家的第台车，无论如何都要坚持去！” 从销量来，插是新源汽的主力车型，从用场景来看，更符合国内车情况。2020年到2023年之间，中国插混车型销量长超十倍。2020年，插混渗透率只有1%，现已经幅提至17%，国品在全球插混场占比达70%。 这也印证了王传福车理念的正确性，到现在为止，比亚迪插混已发展出了多技术线，足不同的用需求，DM-i满足低能，DM-p足动力性、DMO足混越野，没有前布局和20年的积累很走的这么快。 如今，DM技术已经实了4次迭代，从最始的公里耗5.9L降至2.9L，油耗于大分燃车，车体验还比燃油车，加快、音小、行驶平顺，重要是基实现“油同价”！还要啥自车？ 比亚迪第五DM技术的布，布即产，搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i同步开上市和交付，售价9.98万-13.98万。与同级别燃车价格相当，但油只有同级别燃油车三分之一，续航却远超燃车。 这都不开王传福对技术追求，第一DM进行研发时，王传就坚地把电池赚到的第一桶全部投进去，全栈自研插核心技术，破了技术封锁。并后续DM技术的迭中，现了亏电油的突破。 从2001年筹备造以来，比亚迪研发累计投1400亿，到目为止，拥有10万名的工程师，在王传福的领导下，比亚迪研发投入多、研发人员多。刀片池、DM技术、e平台3.0、云辇、四方、DiLink，实了技术的阶梯跨越；年销300万辆，实了销的节节升高。 在今年4月1日至14，中国新能汽车零售渗透率次超50%，意着有过一的车主选择新能汽车，在技术的加持下，王总的带领下，希望比亚迪来越。
