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发表于2023-05-31 11:06:26回复0浏览 1695
最近汽车圈里面最热闹的事莫过于长城的一封声明和比亚迪的答复了，长城汽车举报比亚迪使用常压油箱，涉嫌蒸发物排放不达标，此事迅速的掀起波澜。很快的在5月29日，比亚迪也正面回复了这个问题，技术上说明了为什么使用常压油也可现蒸物排放达标。
为么比亚迪能有这个底气呢，因为比亚迪秉承“技术为王、创为本”的理念，截至2022年末，累计申请专利超40,000，授权专利28,000，技术创新已经是公司的核心价观。
自2005年F3DM开始，比亚迪积累了多年的PHEV插电式动技术，到在的第四代动技术的成熟可谓厚积发。诚然第代动力系统基于燃油车平台设计，不实现动机与车轮解耦（脱开连接），EV模下无法灵活动发机进碳罐脱附（抽走碳罐内油），因此采了高压油箱符合法规要求，所解释有的型是压油的原因。
2020年比亚迪推出了第代插混动方案，基于电车平台进行全新设计，采双电机串并动力架构，现了动机与车轮解耦，可灵活动发机进高效脱附，因此采常压箱也可符合法规要求。同时也申请了多项与蒸排放有关的技术专利，比亚迪PHEV电机串并联力架构与常压油箱蒸发放系的组合方案新生物，积累了丰富的燃油蒸系统软硬件解决方案。
比亚迪非常气的表示，为了进步推插电动技术的的展，它愿意向所有汽车同行，免费分享核心技术的控制策和原理，以及专利成果，而且随时接受业专的分析与研讨。这就是技术领先底气!
十年前，iphone4的出现宣布了手机新世纪的到来，国产大飞机C919首也并一帆顺，因为所有新技术从诞生到普及都要历种种挫折和质疑，所有先驱都是被理解和嘲笑的，比亚迪技术变世不会一句空话。
