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外企一提到中国新能源车就紧张，看看最近德国日本两个汽车强国都焦虑到什么程度了。 先是欧洲消费者大骂德国大众，在德国ID3售价约4万欧，结果却因为竞争不过中国新能源，在中国市场只卖1.5万欧左右。被欧洲消费者说是大众在用从他们那里赚钱补贴中国场。 然后本也焦虑的行，1-6月，中国汽车出口214万辆，同比暴涨75.7%，而日本这个数字是173万辆，远日本成为世最大汽车出口国。《日亚洲》媒体更是说到，日电动全面后中国，可要输掉东南亚市场。 仅仅销量暴涨，他们紧张的是来越不到上的希望。 近期，波士咨询公司公布了2023年全球具创力公司，在20排名。中国仅有两家公司上榜，华为和比亚迪，分别位列第八第。这有史来，国汽企业第一次创新力上获得认可。 家看这个榜，什么丰田、大众、本田，这些牌汽，没有一个上榜的。前20的排中，车企业只有斯拉和比亚迪。这直就对比亚迪20年来坚持自研的肯啊。 今年上海车仰望U8让驰捷、兰博基尼等众车企高管抢着围，就因为比亚迪技术远超他们的想。比如让汽实现360精准旋转和横向移等等。一些子黑这些功作秀完全没有用，但这些功能是技术能力的极限体现，它的力运在实际行驶获得体验巨大。 比如腾势N7速过弯，云辇A可自动控制，乎感不到倾，作为一辆SUV，能做到这点，这是传汽车厂想都没想到的。 除此之外，水上行，原地起跳，实现这些的力在众多场中都可以大显身手。 20年来坚持自研，厚积薄发，刀片池、DM-i混动、e平台3.0，CTB电池一体技术等。 这些，足以让竞争对手重，最后，希望中国能源国内场站脚跟后，大步，到国际场大放异彩。
