楼主
比亚迪和特斯拉都要去印度建厂了，你更看好哪家的发展前景?比亚迪和特斯拉在印度都有机会，但我都不看好。 这看似很矛盾，但是有道理的。大家听我一一分析。 一、为什么说比亚迪和特斯拉在印度都有机会 比亚迪的低端能源型够，产品成熟，并且格够。虽然说远赴海外，比亚迪供应链优势容易挥，但自从比亚迪有海外建厂计划开始，多国都跑来橄榄枝。 比如今年7月5，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡萨里设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资折合人民币约45亿元，计划于2024年下半年投产。 何谓大型生产基地综合体，简来说就是一主营动客和卡底盘生产工厂、座新源乘车整生产工厂，和一座专门从磷酸锂电池材料加工工厂。说白了，关键零件都自己造。 特斯拉似乎也是瞄准了低端能源领域，传言特斯拉已始与印度政府讨论该国建立汽工厂，年产多达50万辆电动车，价从200卢比（约合人民币17.46万元）起。有消息称，这将是款全车型（应该就是Model 2）。 二、为什么说我都看好 说不好，因为觉得他们都难化解印度（财团）坑人手段。 纬创、苹、富士康、意法半体、米哪不是印度（财团）面前瘪。 印度为了能够依靠国制业的利，属实是出了各种各样令人心动的件，其不仅允许各外资企业在印度持超过75%，还设立了各种各样优惠政策。 但请君入瓮，有的办法让你把钱吐出来。 看小米，自2014年起，小米开始进军印市场，经过近10年的发，已成功开7座工厂，每年创超过2万个就业机会。 但是小米最高年度的净利润仅为3.5亿人民币。看着多吧？不好意思，米先后经过不少两笔倔罚款，一次48亿人民币，一次5.6亿人民币，十年赚的都进印（财团）口袋里了。 所如果比亚迪和特斯拉没有国家支持，想纯商业集团，商业办法去印度建，我都不看。
