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发表于2024-01-29 16:53:15回复2浏览 542
前几天参加了比亚迪的梦想日活动，简单和大家聊聊参展感叭～
梦想日展示了比亚迪的CTB电池车身一体的e平台3.0技术。这使得电池成为车的整体，有利于车身强度和堆叠，倒也不是啥稀奇事。有一个挺让我稀奇的是方向盘能和转向轮解耦，这意味着可以在车内沉浸式玩赛车游戏不害轮，好！还有一些功能比如手掌钥匙等就提了。主要聊聊本次活动目的，感受势N7的城领航驾驶。体验下来我的受不说比亚迪的领航驾“赶华超鹏”了，而是“有”这件事情。大家都知道比亚迪往的辅助驾做的其实挺般的，这次全程感完腾势N7城市和高速驾后，我觉得它的驾可度很，不距离顶尖还有一点距，但是这已经超出我的期了，我相未来还会持续优化迭代。比亚迪作为价格屠夫，我很期待比亚迪能将这套驾下放到15万左右价位，那竞争力可强了！最后说句题话，都到2024年了，再加上池成的骤降，如你的购车预算在20万左右，还没有城智驾和800V这两项的，可以直接PASS～
