楼主
第一驾驶
发动机的功率达到830马力，对于一台高转速发动机来说，中后段的动力源源不断，法拉利也没有忘记低转速的扭矩输出，在2500转/分时，就可以达到峰值扭矩的80%，与之匹配的是8速双离合变速箱，低速档的传动比缩短5%，直接让车轮矩增加了12%，起步加更迅，2.9秒破百，速可达340km/h。
为了减少刹车热衰减，法拉利专门设计了独立的制动冷却管道，由两个开口为刹车提供冷空气，一个位于散热器进气口之间，另一个位于前分流器的下部。整个系统与油冷进气口集成在一起，行驶时为刹车散热。
第二个性化/设计
外观由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心操刀，打破了前几代V12车型的设计传统，雕塑美学改为贯穿全车的简洁线条，展现浑然一体的视觉效果。车头引擎盖的设计与前翼融为一体，同时摒弃细长的前大设计和传统格栅形，将灯巧妙地整合在环绕式灯带中，法拉利12Cilindri的前脸设计被网友热议，有人出与极氪007相似，其整体型都致敬法拉利经典型365 GTB/4 Daytona。
第三乘坐
法拉利没有忘记乘客的存在，为车辆配备了三个屏幕，包括15.6英寸数字仪表盘、10.25英寸触摸屏和8.8 英寸的乘客显示屏，标配苹果Carplay和安卓Auto无线互联，以及无线充电，为了让驾驶者专注前方，方向上集成了众的功按钮，包括式选择旋钮，不用头去中控台。新还可选配与Burmester合作发的端音响系统，由15个扬声器组成，功达到1600w。
小编观点：在高性能车电动化、混动化的时代，法拉利将纯燃油的自吸V12跑车直接命名为“12缸”，展示出特立独行的一面，高转速自吸发动机带来不同的驾驶体验，设计复古，短板则是加入了减排装置，对声浪造成影响，同时型和些新势力撞脸。大觉得法拉利车怎么样？欢迎讨论。
