楼主 凡尔赛500公里
话说几天时间下来，凡尔赛不知不觉开了500公里了，其中100公里高速，时速120时风燥比较明显，发动机转速2100左右，80公里二级公路，剩下320公里基本上下班城市早晚高峰时段，还有前后加起2小时左右怠速学习车机系统(现在没有完全弄白)，目前还剩四之一格油，表显还开220公里，据使用手册说，千公里以后耗还会降低，51的油首次加了345元92号油，对几天来的油很满意，毕竟油价进入8元时代(95），后可还会加，和大家享开几天体会，因为车新具，身外板金常好，对缝对线做很精密，内感觉般，几万里算一点，不和20几万车去比，但内饰装配工艺不错，目全车没有任何异响杂音，垫较软，坐硬点，大腿支撑不够，1865的车宽度，这要批雪铁龙，实话实说这个新推出的概念坐椅，没有我05年买赛纳实性。静音方面十几车里算好的，因为低配型，音响原计划拿到车后花二万算改一下，当时找改装店出了方案，阿尔派的功放，意利的音，国的音，全车隔音处理等，后来和装商讨论，要拆除许多部(特别是中控台）装，想想都怕，凡尔赛这么好的配工艺，如因为自己的拆装弄成阿特吱就太划算，再加上这8喇叭听听行音乐也将就了，天回趟4S店，850元加装备胎(非全尺寸)，很贴心的加一个专门为凡尔赛计的泡胶固垫，胎，工具箱固定很，最后说说车体会，城里基本1400-1600之间运转，高不超二千转出，驾比较轻快，爱信8AT升档非常积极，开起来加油非常性，适性错，但是减在3-2档时候有怂动，自动起停感觉非常好，动机动抖明显，开了100公里之后，找到那个关，关了之后城市里走走停停感觉好多，方向慢开时非常轻盈，但是速起来之后又变得很沉稳了，底盘过大起伏路段舒适性过滤得很好，但总体悬拦硬，减速还是明显觉到独力后桥带来的后跳动，高速劈弯目没有做，运模式没有过，因为使手册里要求1500公里内转不要上4000转，平原各种路况只要和别人比赛，动力足够了，过几天准备上趟高原，试试4000米上爬长上坡动力况，只用几天，只是初步体验，想到那里写到那里，希望对和一样热爱法车的朋友们有所帮，也诚的希望对铁龙有帮助，但是，上面感受真实客观的，既不吹，也黑。结束的时候发两张图，因为今天下班的时候前面有辆22款的阁，可能有偏心，觉得阁不管尾部还是尾，和C5X比差远，图出来，大家看看
