我认为，凡尔赛C5 X能够持续向好的方向发展，存在着一些不确定性因素。一方面、在售凡尔赛C5X全系搭载扭力梁式后非独立悬架。 众所周知，扭力梁式非独立悬架虽然具有成本低、承载力大等优势，但是其稳定性、安全性以及减震性，均与多连杆式后独立架，存一差距。 ，般情况，力梁独立架于型上或些需要高承力货车型上。 但，凡尔赛C5 X作为中型车，却全采用被网友称为“板车架”力梁后独立架。这，多少会成为其销升个利因。 另方、市场竞争激。作为全球第大，国市场各企争之地。级车场的竞争，更呈出“白刃化”态势。 目，国型市场，有瑞、阁、迈腾线营的型，有靠终端优争取销的君、帕萨特、起亚、第代索纳塔、迈锐宝XL型。 在这种情况，品力并占据优势凡尔C5 X，将会面临更为严峻竞争态势。如此，对这型未来竞争态势，显然更不利。 #宇世##能汇##车宇世界有说#

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