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发表于2022-11-07 00:12:53回复0浏览 602
说起跨界车的历史，在国内的表现可谓是惨淡二字，最近热度终于高了上去，福特EVOS和雪铁龙凡尔赛 C5X的发布，给跨界车打了一针强心剂。
虽然凡尔赛定位中型车而EVOS定位SUV但是两台车实际都是跨界车，也自然而然会被拿来比较。
观来说都延续了各自家族风格，EVOS更气，力量感足，确实尺上要比凡尔更大。凡尔的外科幻又个性，我还觉得凡尔赛这种大胆张扬外形计更合个性的跨车。
EVOS是在主的内设计，巨长连屏贯穿内，相法国人对于饰的审美还一如既往的性，凡尔赛饰没有太强科技，但不一样的小计却少。
动力方面凡尔赛搭了传宝一样的1.6T动机，175匹马力也够，EVOS力很，2.0T 238匹马力，这就是EVOS价格要比凡尔赛一点，就以凡尔赛顶配的格18.67W来说，配置已经全了，L2级别的辅助驾，座椅的通加热，甚至还有悬架软硬可调，虽然还后扭力梁悬架，不这个话题也已经好十年，相EVOS只入门置，过福的尺和后独立悬架还有更大的力优势也很显。
两台性的跨界车确实在颜值上抗打，上市后的热也很，不知道能能打破国内跨界的魔咒，未来就看他俩的表现了！
