楼主
按照当前年轻人多元化的消费观念，像凡尔赛这样充满个性的跨界车，确实能戳中一定的需求。而且前期靠着这装扮，它也确实吸引了不少关注度。🚕🚎
虽然跨界车是挺有特色的，但从市场反响来看，基本都是处于叫好叫座，诸如佛兰兰多、马自达CX-4、宝马X6等。从这个度来，法走跨这条，还有点冒险的。
关轮胎问题此也闹得沸沸扬扬，起因是凡尔赛全系标了205/55 R19轮胎，即19寸大毂，205mm宽的胎，了视觉效果“小气”外，还引发大家担忧。🚚🚐
实上，这种胎在欧洲已逐渐普及了。而且从此次试驾，或其他第三方媒体的试来，凡尔赛这轮胎刹车性能还足够优秀的。不过法系最终还是学会了妥协，并为消者新225/ 55R18这轮胎格。
节上还是能体现法独特设计思维，例如全的拨杆式挡把，有高尔夫的电子档把+讴歌按键式换挡“结合体”。原以为起来会不太方便，但实际顺手。🚔🚘
还有个设计是比较“争议”的，那就HUD抬头显示的度调节按钮，凡尔把它和外后镜的节键集成在主驾驶门板上。
我们只要手指拨动向上或向，就可以进高低节。咋一看确实挺怪的，但实际起来其实并别扭，两种功能并冲突。🚙🚎
疆哥觉得整内饰让人有不畅的，还是它车机统，先它界面和菜单类并是那么简洁了，上手还总找到返回上级单的方法。然，花点时去操作下，还是可了解它逻辑，也可能是习惯的问题。
凡尔赛C5 X的长高分别为4805×1865×1505mm，轴距2785mm，官方给的定是B级。有少人纠结它是A级车还B级，其没必要，咱们直接从实际体验来即可。🚓
体验者172cm的身，腿留有拳一掌左右余地，头部虽然受限于溜，但还有拳两的距，配合体感柔软的椅，整体表还是可以的。当然，如果垫能再长一，那对舒适性提升会更好。
后箱则免检项，毕竟这是款有旅行特性跨界，溜式的身带来了宽的后厢开，基础就有545L；如放倒第二排，则可弄出1640L的大储空间。🛴🚒
凡尔全系均搭载1.6T发动机，最功率129kW，大扭矩250Nm，匹配是8手自体变器。同时还定了种驾模式：运动、标准和节能，模式选择跟动力出和转向助力联动。
凡尔的底采用前麦逊式独立悬，后力梁非独立悬挂，争议问题于后。因为在很国人眼中，相比独立挂，像扭力梁这种独立挂，会让乘舒适性大打折扣。🚕
不过如那句话：“世界上扭力梁悬挂只有两种，一种是法一种其它”。很人都知道法的扭力梁并简单，而且凡尔赛还标配PHC自适应液压统，够实阻尼节。
从实际的体验来看，凡尔的底动态还是偏适的，细碎动也，还过稍微大的坎，它底盘给人就一种软绵绵感觉。也就说，如果你想拿它来进行稍微运或激的驾，那么它并会达到你想要的效。🚌🚎
油：几乎满载，实测耗8.1L/100km
凡尔的车是1.5吨左右，官方给出的百公里综合油耗为5.8L，数据表相当错。而从本次试驾来看，疆哥获得的油为8.1L/100km，途径段主要是山、市、以及高速。
全程开空调，上有个人，并且还有各自的行李包，乎是载情况了。这样的件能有如此成绩，说明它确实还挺省的。
总的来说，虽然凡尔还有少需要改进和提升地方，但从它身上，我们确实看到了法有在真倾国人需求，并为此做出改变。相比短期的销，这点其对于法系的复兴才最重要的。而凡尔之后，相信多人会和疆哥一样，对法有了更多的期待和心。🚜🚛
#凡尔赛C5 X#
