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在各个汽车品牌飞速发展的当下，许多品牌都悄悄的退出了历史舞台，仿佛只有不断地去适应时代的变化，才能够在这样的环境下生存。法系品牌也是如此，雪铁龙自1992年来到国内，至今已是三十载，而让它能够低谷翻身，并紧随时代伐的是它推出一款全球旗舰车型——凡尔赛C5 X。
脸采分体的X型日行车，两根镀铬条横贯前脸，使两灯组与中间LOGO相连，拉伸前脸横向觉宽。下方配备有主动启闭自动格，能够通过格栅开关调节流，从而改善风阻。我认为它的脸足够个性，且有较高辨识，即使离得远，能一眼认出它来。
车设计也很有美感，流畅车身线勾出优的车姿态，诠释法系独有浪漫。同时它19英寸的铝合金毂和193mm的地间，以及前18°后23°接近和离去角，使它拥有良好通过性，再搭配它背的型，现出别样的跨界风格。
车尾造型很有意思，尾窗方有块凸出的饰板，像极了一“大翼”，两侧不规则造型尾灯十分性。得一的是，它采的是掀背式尾门，不仅物空大，取放东时也更加便。
🧣🧣在车尺寸上，凡尔赛C5 X长宽分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，定位5门5掀背型车，并且这样的尺寸在同级中是较为优异存在。
说它的观新潮个性话，那当你进入车的那刻，你会发它还那个忆里雪铁龙，只过它像我们以往印象中那么传统呆板，而处处都在体着它这个位中独特的计感。
首先是它7英寸液晶仪表，显示的息很单，时速和档位占据了仪表的主要位置。其次12英寸的浮式控屏，内置C-Connect 3.0智系统，拥有错的UI设计和使流畅，并且娱乐息也丰富，还支持Carplay和Carlife。同时还配了3D彩色eHUD抬头显示系，拥有清晰视觉效果，并且还投射航信息，让车更加便捷。
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其次是它的三辐式多功能方向盘，整体造型并不像常规方向盘那么圆，但是感很。同时它还采用了动形的电子档把，这种计占地小，给中控台留下更多空。中控台下方还保留了空的物理按键和旋钮，方便驾驶时盲操，下方还有手机无线电面板和储空间。整个控看起来相对简洁，又不失使用作性。
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配置上，这台车也给的相当的足，像下流的语音交互、车联、OTA升级、感应雨刷、自动区空、车空气净化器都有备。同时还有8超声波雷达和3个毫米波达，让这台拥有大的辅助驾能力，包括并线辅、车道偏离警、道保持辅助、交通志识别和疲劳驾驶示，全方位守护行安全。
除此之外，车内质感营造的很到，大积的塑材包裹，顶配座椅还是真材质，座椅填充足拥有很好包裹性，最主要的它还备了椅通加热按摩功，要知道这样的配置在这价位可是相罕见。同时它的后排空也相亮眼，作为辆中型车，2785mm轴距让它的后排的部空足够裕。
这台车在同级别场中还是具有较高竞争力，凭借着其自身出的颜以及丰富的置，成功在这一级别中占领一席之地，而它的销量也证明了风雪龙打一个漂亮的身仗。
