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法国汽车品牌雪铁龙的车，总能凭借独特的设计留下深刻印象。东风雪铁龙凡尔赛C5 X同样如此，虽然其定位中型轿车，但有着旅行车的设计感、轿跑的掀背以及接近SUV的离地间隙。这台设计特立独行的凡尔赛C5 X表现究竟怎么样呢？
凡尔赛C5 X动态表现以适性为主，一台错的用车。其全标配1.6T+8AT变箱，动机大功129kW（175Ps），最扭矩250N·m。整套力系平顺性表现错，标准驾驶模下，变速箱换挡足够平顺，在拥路段，只有1、2挡切换会有轻微的作，整体平顺性表出色。动力备也算充足，在加超车或高速段加时也刃有。
整套动力统在“节能、标准、运动”三种式下，动力表现区别较大。在节模式，车辆有种“动力被限”感觉，即使深踩油踏板，车辆不会暴躁，动力持续缓地进输出。而运模式则是另个极端，油踏板更为灵敏，动力响应更快，同时每次换挡顿挫也更晰。
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凡尔赛C5 X转向力偏轻，在城低速段驾起来比较轻。随速度提升转向力也会逐渐加，一的转向虚位，也能证车辆在高驾驶时的平性。凡尔赛C5 X转向统响应速度比较不错，转向精准表现规中矩。
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凡尔C5 X底采用是前麦弗逊独立挂➕后扭力梁式非独立悬组合，整体校偏适。挂对小颠簸路面振动滤到，并且保留一定路感，传递至车内振动被柔软座椅再次过，驾舒适表现出色。挂拉伸回弹作干净利索，在经颠簸面后，车身会有余的作。挂侧向支撑会偏弱些，急转弯以及急加/减速时，车身会出现幅度较的侧、抬、点等。
凡尔赛C5 X在设计上花很多心思，街上有着不错的回率。脸采“X”造型布局，上方黑饰条贯穿雪龙LOGO，将LED日行车相连。分体大灯组下方集成了远近光，前险杠左右两还配了雾。凡尔赛C5 X体式灯很地与头相融合，存在感比较低，设计成功。
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车身面是凡尔赛C5 X设计点所，修长的车加入旅行和轿的设计风格，使其兼具过性同时，还有不错运动。车尺寸方面，其长宽分别为4805mm、1865mm、1505mm，轴距为2785mm。车上下尾翼计很有特色，营造出了不错的运感。尺寸灯造型，拼起来可组成“X”形，与头设计相呼应。排采用隐藏式计，升了尾整体性，排气为单边出排布局。🏡🏡
凡尔赛C5 X的内同样设计上下足功夫，中控台采用量软材料和木纹板进包裹，并且板表还加了一层统一纹路。整车饰采了很弧形条，同时还要保证门板木纹饰板与中控台木纹饰板好地渡和拼接，这些都大成的体。♂️♀️
凡尔赛C5 X备了7英寸全液晶仪表，与可显示全景航的HUD抬头显示配合，在显示丰富程度和使用便性方表现错。过在使用过程中，HUD显示清晰度略有不足，而且按下HUD功能后，需要待几秒才能开。12英多媒体中控集成在线音乐、线导航、语音控制、无线CarPlay、无CarLife等功能，椅加热、通、按摩等功也都集成在中控内。此外，凡尔赛C5 X还保留了空实体按键，使用起来较为方便。
在全配置和自驾驶辅助系方面，凡尔C5 X除入门车型，全标配主动刹、车道保持、全速自适应巡航、疲劳驾驶提醒、车道偏离警、方碰撞预警功能。
空间方面，凡尔赛C5 X后排部空充裕，后排央地台有小凸起，定程上降了中乘客乘坐适性。凡尔C5 X后厢开很大，得益后扭力梁占空间小优势，其后厢空规整和储能力表现都常不错。后座椅靠背支持按比例放倒，提升后备厢空间实用性。
凡尔C5 X的计很有意思，定位型轿，却融合了旅行车和轿跑设计。在动态方面，凡尔C5 X整体调校舒适性为主，包括平顺的力和适的挂系，适合日常城市代和长出行使用。
