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从本月开始，凡尔赛C5X可0元选装18英寸轮圈并配225/55R18轮胎，解决备受诟病的205“面条胎”问题，窄胎和宽胎对操控和舒适性有何影响？C5X发动机抖动的问题是否存在。
1.6T发动机的前世今生，其他车型否出抖动
虽然目前代号为5G06，但其依旧早期宝马和PSA集团联合开发Prince列发机的衍生机，两家公司从2004年开始合作，2006年式推出，排介于1.4-1.6L之，包含自吸和涡轮压两种，最早用在致207上，当时使用了众多先进技术，包括油直、涡增压、铝合缸体、宝马VANOS可变气门时等。
Prince系列与更早的PSA TU发机系列共享其基本体尺。工程设计由宝马公司指，进侧带有可变门升程系统、流量控制油泵、复合凸轮轴和消失模铸生产气缸。在功率本上，使用当时宝马独的双管单轮技术。两发动机的缸径都是77毫米，根据活塞程的长短，为1.4T（75毫米）和1.6T（85.8毫米），目常见是1.6T，用在致雪龙集团的数款车型上，高动力的版用在致RCZ跑上，大功270马力，匹配爱信6AT或8AT，这些车型并没有动问题。
但老款动机有个问题就是烧机油，在新5G06上，这一问题得到解决，首先曲轴上增加了通管道，可以让机油蒸汽分器的滤效更好，避免烧机油。传统涡轮压真空罐旁阀被控系取代，可以让涡轮工作更效精，提高转下的功率。核心的涡管技术可增加气脉冲，匹的博格华纳轮增压器，动转低，1750转/爆发250Nm的峰值，直持续到4500转/分，符合常用情景。
胎对操控和舒性的影响
先我们来看胎尺的变，老全系205/55 R19，增的为225/55 R18，就是胎宽从205mm增加到225mm，符合主流标，19英寸轮圈为18英寸，数字 55 表示度是度的55%，胎壁厚度也有所增加。
然优缺点均有，首先来看胎的优点，那就是滚动阻力小，更省油，比如早期宝i3使用155mm的轮来降电耗。其次冬季更用，胎提更高路面压力，松散雪地和雪泥，窄胎可减少滑，这也是为何WRC赛钉胎常窄原因。
#凡尔赛C5 X#
