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东风雪铁龙2023款凡尔赛C5 X作为一款15万级别的跨界旅行车，新车的售价依旧非常稳定，这也是东风雪铁龙向各大车主给出的承诺，这次新款售价相比起旧款只上涨了1元，但是与之不同的是，新车却增了达8项配置。
凡尔C5 X这次是正拿出了足够的诚意，产品的价感超了用户的期待。其，前双层夹胶静音玻璃作为新配置，在全车型实现全面覆，能降低高频噪音高可达4分贝。
可不要瞧了4分贝，如果解声音单位人都知道，贝对应的系数是指数上涨，减少4分贝的噪音，意着车噪音比原本降低了达1.56倍，这对于车的静谧性体验改善显然是分直的。
车型置方，入版的“享不凡”版，此次新增后超声波雷达，该置可过发射超声波，监车周障碍物距离与方位；“势凡”本不仅增配前超声波雷达，还增了360°全景车影像、脚感应闭电尾门几大功能。
而次顶配的“领不凡”版此次配了深色Claudia皮座椅、前通风（吸入）座椅、10扬声HIFI音响系统配置。在座椅方面凡尔赛C5 X还是如既往的保持高水，厚的填物，腻的革材，以及到位支撑性让人是享。并且这台前排椅还拥有多向电动节，支持通/加热功能，冬不冷夏不烫。
最后，顶的“耀不凡”版本则增配欧洲装饰套件，其中包括行李卷帘、行李地板带导轨和行李门槛锈钢饰等件。同时，该配置还增加后排椅一键放倒柄、李箱12V源以及四门迎宾踏板等舒性配置。
除了上所述的新配置，其2023款凡尔赛C5 X还有诸多从2021款上时就具备的全系产品实力。其中括193mm离地隙、前后的设计，以及800MPa高强镀锌副车架、PHC自适应液压定技术、MCS大师级底等，从操控方面同样带给驾驶员对相对极限况时信心
得一的是，最近2023款凡尔赛C5 X还完成国内次高连环尾主被动安全联合试，车以12项验证项目全部合格通的优秀成绩，获得“3A”评价。
测试，在拟高连环尾场（60km/h），第1、2号车发生追尾碰撞后，1号燃料统完整，保障了驾人员全；2号车身结构、约束系统、事故后救援各测试项全部过合格。而60km/h时速跟在后的3号车AEB系则主出击驾护航，紧急制动效果良，距事故0.44米及时刹停，完避免连环碰撞。#凡尔C5 X#
