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发表于2023-08-25 11:57:20查看 2035回复10浏览 2035

这一趟开了4900公里。从西安出发,经兰州、张掖、敦煌、冷湖、德令哈、青海湖、西宁、拉卜楞寺、桑科草原、郎木寺、扎尕那、陇南、宝鸡,最后返回西安,整车满载(3成年人+1儿童,行李食品水)。总体来看,从控感、轻越野、公路驶质而言愿意给这台打85分:先是速,120公里/小时巡航速下,需要车只要给油还是比较轻松,如换到S挡,还能更利索一些;在山路上(有上坡、下坡,发弯和S弯),我换到赛道式+S挡,驾驶质可圈可点,转向比的方向盘(两圈就可以打),这样动态驾驶状态下优明显,转向活,再加上驱系和较有韧性悬架校,让整台在西高原山间的控更加灵动。再说说不少人关心长途坐舒性方,这么一圈来,有平坦高速公路,弯的国道,簸的盐碱地板路和隔壁漠的石非铺装路,无论驾驶还是人小孩的乘客而言,坐乘受都安逸,我觉得这应该得益比较有韧性悬架校,然eagle F1也功可没,最主要的还2厘米的舒性软,从背到臀腿,都能明显感受到足够支撑性。其次,外方面,本次主打屿山铜色、棕色温莎真皮饰、黑色撞车顶计、黑色防擦裙配合镀铬亮饰条缀,让整台总体感更显品质,尤其是内方面更新了11.4寸的清大幕和全新挡杆,坐车内更更直的感到高级感。至于不少人吐的取消实体按键,开了5000公里,没觉有么不方便的,反而繁为,让内整体感觉更简洁干练精致起来。也有人担心机卡或中控突然机之类的问题,至少现在没有遇到过,而且车机操作逻辑简利落,学习成本比较低。驾乘享受方,15个扬声器的meridian surround表很棒!另外吸引的还全景天幕!有人担心会晒顶,在大北的戈壁滩上顶着太阳驰,拉上遮阳帘后体验还相当错的,阻热显。另外也有人吐没有可以打的天窗,我想说比起完整一块干干净净的天幕和不知道哪天就要漏水的可开启天窗而言,这样的设计更符合一台具备轻越野功能suv车辆。再来说一说对于多人关心的内空(不少人吐不给加长),我的法是,这台的空绝对够用。再有值得注意是,这台车全球型!是特!最后,我觉得这台车性比较,因为虽然原价不宜,但是实际购车格相优惠,这就够了!