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20款发现运动 性能版
改色膜MatrixFilm矩阵 曼哈顿灰
目前改装内容如下
内饰包覆碳纤维
祖国版SVR方向盘
祖国版SVR四出包围及尾喉
国锻21寸SVR轮毂
290匹程序
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目前驾驶里程3万公里 综合油耗12.5左右 多为城市通勤
使用过程中发生问题总结如下
黑屏（熄火锁车 5-10分钟后可恢复 通病）
下支臂异响（20款通病 4S抽油解决 20款后无此类问题）
油浮子故障 油表失灵（4S索赔更换油浮子解决）
口罩期间电瓶亏电（4S索赔解决）
使用感受方面 常被人诟病最便宜的路虎 但却继承了路虎品牌应有的驾驶质感 2代全地形模式 道牙沟坎游刃有余 指挥官高坐姿 底盘扎实 方向轻盈灵敏 滤震良好 当然也存在低速顿挫 地板油涡轮介入迟滞等问题 显然捷豹路虎并没有整备量2的发运动这颗横置2.0T发机和9AT变速箱配合教上太多功夫
城市通勤油耗基本维持在13-16左右 视道路拥堵情况浮动 高速油耗7.5-9
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碳纤维内饰包覆
来源 海鲜市场
用料东丽碳纤布
工期一周左右 不含运输时间
包覆内容为
四门把手及木纹饰板 中控大屏框体 仪表盘下框体 档杆木纹装饰及烤漆饰条 后排空调面板 副驾木饰条及后视镜外壳
费用4400 不含当地拆装及快递运费
整体效果达到预期 且对原车件无损伤 装车后无异响 表面厚度几乎肉眼未辨
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SVR方向盘
来源 海鲜市场
费用3800不含安装
带加热 原车有方向盘加热的可以无损对接
需要扩盘上方向柱卡口 锉刀即可解决
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SVR后包围及四出尾喉
来源 某宝
费用4000不含安装
原车需切割部分干涉件及后轮眉尾端 无损车身强度 尾喉需切割部分以便焊接四出尾喉
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SVR款21寸轮毂
来源
四枚轮毂带胎9800 宽255
与轮眉齐边 完美主义者可以省去靠法兰盘推出轮毂的环节 足以装下6活塞卡钳
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后续大概会上ALCON Rc6刹车 以优化原车孱弱的制动 还可能会上AGT调整高度 玩玩姿态
人无完人 也没有绝对完美的车 三年来每次停车仍然会回望 与我而言它就是最好的
