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2月5日，飞凡『双子星』的另一成员飞凡F7进行了首发亮相并开启预售，官方预售价区间为28万元-35万元。电动邦对这台中大型纯电动轿车进行了首发静态体验，无框电吸门等已经曝光的配置我们就不再赘述了，我们主要聊聊在其他细节的体验上，凡F7有哪些相同、创新和缺憾，一起来看。
【外观方面】
飞凡F7采用了更加锐利的倾，也为其0.206Cd风阻数打了基础，这是中研认证的自主品牌产车最低阻纪录。如仔细大家可以发，车两侧导流都不样子货，毕竟后面对大Brembo着散热呢。凡F7依旧采用了贯穿式流行计，并且个人认为层次和厚感的比例把控方面，飞凡F7比凡R7做得更好。凡F7将提云舒白、银紫、龙舌蓝、琥珀灰和生椰拿铁。除了上面拍摄的生椰拿铁，现场还有一台琥珀灰，同样质感足。
【内饰方面】
新和飞凡R7如出一辙，同享『屏』头衔。三屏由10.25英全液晶仪表、15.05英寸OLED控屏及12.3英寸副驾娱乐组成，OLED的显示屏示出相当腻的晰度和艳丽色彩饱和度。
【车机系统方面】
车机系统件方，飞凡F7同样配了高骁龙8155芯片，并且集成了度地图、火山车娱第三方App。关乎调校功底的响应速方面，大家可以看图感知。值得提的，最右侧的副驾娱乐屏还贴心地进行了防窥设计。这意味着副驾驶欣赏『有田山』超驾技术同时，主驾并不开心地一同『狂飙』。据凡汽的工作人员介绍，凡F7会提带有激光雷达的高阶辅助驾驶方案，硬件与飞凡R7基本相同，但激光雷达并非凡R7上的那颗LUMINAR，具体置会上市时公布。但有254 TOPS算力的Orin芯片和「全融合」智驾方案底，凡F7辅助驾驶的表现依旧值得期待。
【动力方面】
飞凡F7采用了与飞凡R7相同的动力方案。其中，单电机后驱型的大功为250kW，峰扭矩为450N·m，零加速5.7s；双机四车型系统综合功为400kW，系峰值矩为700N·m，零百加速3.7s。虽然数相同，但两种动力版本均比飞凡R7了0.1s，这可要归功于那0.206Cd的超风阻。
【换方面】
凡F7同样支持「换电模」，上市时会推出车电离的销售方案，可享受最2.5min的极换电服务。过与工作人员交谈，我们解到电分方案，新的价格会去到20以内，不知道大家觉得这样的定诚意如何呢？作为『双子』的另一半色，凡F7在整体设计、智能驾驶、力组合、补方案上与飞凡R7共享了优秀的基因部，不在细节处，凡F7则处处表现出更家的风格特色。
【总结】
刚跨进兔年，小鹏P7的款就拉开了纯电轿『内卷3.0』的序幕，卷到这时候，家比拼的内开始从『有没有』到『贵贵』再到『不好』。以能座舱和智驾驶为代表『智化』产物，已经到了批交付时候，上半场放出狠话，很快就要在半场拿上实战了。而飞凡F7的到来，疑为这场实战带来更多看点，无论诚意满的置，还是引领潮流「换模式」，都将成为其在中国高端纯电市场的『胜负手』。飞凡F7否能得到市场的认可，3月下旬上市后见分晓。
