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前段时间飞凡汽车旗下全新车型飞凡F7正式上市了。在静态体验过后一直也非常期待它的动态驾驶如何，所以今天小师妹就来和大家分享一下。
动力方面，飞凡F7分为后驱和四驱两个版本，后驱版最大功率为250kW，峰扭矩450N·m，零百加速5.7秒；四驱本综合功率为400kW，峰值矩达700N·m，零百加速仅需要3.7秒。
驾驶分：师妹试驾车型为四版本，先和家分享一下这台车个有意思的。首先飞凡F7的驾驶模支持级调节，可0-100之间自由调节力响应和能回收数。即便将力响应调至大，依旧会令人感觉“暴躁”，整体的动力输出教更向柔和、自然。
另，它还配备超级家模，支持调节甚至关闭ESC/TCS系，带来了更可玩性。同时飞凡F7支持前后轴动态配，高速况时，可以动切换至后模式来保证更出色续航。
智驾方面，凡F7搭载RISING PILOT阶智驾系统。在硬件方面PRO本相比标准车型加了数颗摄像头、毫米波达、声波达以及融合精地图，可实现速和城区道自动领航辅。
虽然没有备激雷达，但对车辆、标线的识别能力都很精确，整体体验常智和人性化，即使在变道时到突情况，也会活应变，保障安全。
底盘采用了铝合金轻量化底盘，双叉臂独立架后连杆独立悬架。虽机械架，但整体行驶感十接近电子架。经过些较起伏时，能够感受到韧性，路面碎的簸也都可以滤掉，整体舒适性调校。
总体来说，凡F7这台在座椅舒适性、底调校、驾驶辅助这些方面表现都算得上优秀，这样产品力也匹得上价。以师哥们如感兴可以亲自试驾感受下。后也相信这台车的加入也会为竞争激烈中大型轿车场再一把火。
