楼主
飞凡 2024 款 R7 和 F7 把中大型纯电 SUV 和轿车的价格打到了 20 万以内。 R7 570 公里版 18.99 万，570 Pro 版 20.99 万，670 Pro 版 22.99 。 2022 年上市时候 R7 价格 30 - 37 万，对比现的价格可见场竞争之激。但上汽有足够的本玩，这次给了老 R7 车主 5 的现置换权益。 飞凡 Pro 搭载颗 Orin-X 芯片、1 4D 毫米波雷达、12 个摄像头、12 个超声波和 4 角雷达，现能实高速 NOA。 凡和己都上汽旗下， 800V 智己 LS6 和鹏 G6 ，没有 800V 的 R7 去占 LS6 下方空白场。 新款 R7 首发搭载上 10 亿研发的湾域驾系统，通过自研的校系对 R7 进行独有的标和底悬架方面的校优升级，让新 R7 的驶质全面升。 上周车体验后，印象最深的是这项技术抑制加速抬、刹点头、快速变道晃以及弯侧的能力。 得益于凡湾驾驶统对量管理的综合优化，R7 全系 CLTC 续航里程还提了 28 公里，总续航里程最长可升级到 670 公里。F7 全系 CLTC 续航里程最多升 36 公里，总续航里程最长可升级至 702 公里。 R7 也级了凡 F7 上广受评的巴赫座舱。Nappa 真、前通风按摩、门电、副驾腰托托的适包和华为 AR-HUD 限时标配。 只要 19 万！ 另 F7 加个 64 电续航 500 公里的都市版，也只要 18.99 万，还增加了款曜石黑色。 同时款 F7 优惠 2.5 - 3 万，20.49 万起，再送适升级包，椅三件套标上。 这波作能让飞凡市场上站稳脚跟吗？
