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发表于2023-12-29 11:18:29查看 4658回复29浏览 4658

前几天试驾一下飞凡F7,更新了Rising OS1.4.0最新版本,跟半年前开变化不少,跟大家分享一下 1、续航居然换新升级了,最多增加了36km的续航。官方宣称是给所有用户无损送了万元续航礼包(拿售22.99的进阶版来算,售22.99➗原续航666km✖️增加续航36km=12427元),这点还挺有意思的 2、湾驾驶统上了,官方说这车以后“吹动了”!原来是对横风的制更了,同时通旋变传感器时监电机数据,更早介入车姿态控制,过PDC转向侧风补偿,够对向来提供矩补偿,确车辆车道不偏航,持续横风用一直人力纠正方向盘。横风时候ESP的介入速也会比传统ESP***倍 3、新了舒缓驾驶式,过更加线性电门和刹车和在弯道时候制横向移动、另外起伏面也通过95%振率+一阶态优来达到减少和抑制晕车。顺便说,飞凡F7上是我见过少有的可无极节电响应度的,这点挺好 4、新了窄通行辅助功,经狭窄道路或拥挤况,屏自开启俯视/视影像,对5米厂的F7来说挺实的 5、巴赫座舱数字生态的车互联错,这次试驾车上了一台OPPO手机,可实现上车手机和车机无缝转,机上app可以车机上使用,这时候吃的说手机算力,并不会给车机带来额外负担。手机在导航的界通过甩一甩就可以把导航转到机里还蛮酷炫的。这个实际上是OPPO,VIVO,小米一些品牌弄一个盟,这几个品牌的机都可以实这个功能 这几天20万左右的纯电轿多了款选择,飞凡F7想必也感受到了压力,不18.99起的F7也可以凭借大的背调教、更大车身优势、优秀的身设计以及过OTA带来的小惊喜占据一定场的