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林肯飞行家3.0T发动机匹配的是10速手自一体变速箱,工程师对这台变速箱的各级齿轮比间距进行优化,改善动力传递流畅度,宽达7.4的齿比范围,兼顾激进与温和的驾驶习惯,🍀传动效率的改善也让林肯飞行的燃经济性提升3-4%。行家采用的纵置后驱平台,前/后比恰好50:50,因此它也拥有不错操控活性。底盘方面,行家全系标前双叉臂➕后多连杆的悬架结构,配备空气悬架以及带道路判的CCD自适应架,利用置摄像头监前方15m路面,并能辨出度不同的坑洼和减带路,以前调整减震阻尼,最舒的悬架状态过。#行家#
双色车身的大型车还是挺好看的,这次林肯飞
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