楼主 风光新580：6座SUV破局者
近日，理想汽车宣布了第十万辆理想ONE下线，创造了新势力单车达成10万辆的纪录。理想ONE的成功表明，6座大空间SUV的价值此前其实是被显著低估的，当然，理想ONE高达33.8万的售价也劝退了大多数对6座SUV感兴趣的普通家。相比之下，刚刚完成上的风新580显然有着更高的亲和力，全系6座车型，9.59元-12.99万元的售，都让6座SUV这个细市场引发了所未有的关注。
传统5座SUV市场占比旧占据主流情况，风新580敢推全6座可谓勇可嘉，除了来自理想ONE成功激励，从根上来说，还与目5座SUV痛点有关——无法让全家都舒适。
相比独立的前座椅，需要纳三人的第排座椅在各方面的适度都差距显，比如，即使是一些端5SUV车型上，座椅加热和通风这样的级舒性配置也只会出现前排。第二中间置更公认“受”座，尤其逢年节接送亲戚这种场合，安谁坐都怕得罪人。
同样的问题也出在很7座上。这些车都是基于5版，第三排加了两个座，但因为5人以上一同出行的场景极少，第排往往被闲置，大数时候7座是被做5车来，所会面临和5车同样的第排舒性问题。更为尴尬，无疑是第排需要载人时，进出第三面临不便。
从座椅布局来说，6车座椅的2+2+2布局带来的大改变就是让二排变成了和前排样的独立座椅，显著提高乘坐适度，同时，中央道的存在也为进出第三排带来了极大便利。如说理想ONE的成功打开外界对6座SUV这个品类的兴，那么风光580就是下10万级6座SUV市场很需要的“破局者”。
尽管源使方式同，位相比理想ONE相差很，但从全面而均衡产品力不看出，风光580不仅仅是要成为10万级6座SUV市场的破局者，带着在第二排适度方面的“降维”式打击，风新580完全有可在目占据10万级价位主流的5座SUV市场成为有力“入侵者”，而消者则后将成为这场潮流很大获益。
