楼主
编者也就将围绕个人认为关于蓝电E5的两个关键字：“电混、中型”来说，体验该车实际带来的使用效果如何。关于这两个关键字，编者是这么理解的。既然为“电混”，用户关心的除了经济性，还有驾驶上带来变化跟表现。而“型”，自然意味着身尺够大，车内空间够足，无论是载或者庭乘，都会带来较为理想的效。那么蓝电E5适合哪一分人群购买，在最后我们会进解答。最后兴趣，不妨亲自到店体验一番，切身体会产品。
首先，当你搜索“能源、中型SUV、10-15”这些购车件的时候，你就会现，符合筛条件，仅仅只有5辆。而如果再加入“7座”这个项，就只剩电E5。从场层来说，这就蓝电E5的优势所。
虽然新能如今成为大分人购车选，但在纯、插混动型之，插还是会比纯更胜筹。原因很单，因为插电池量高，日常足够满足通勤和短距纯电出行需求。其次，长驾驶会带来里程焦虑。
电E5搭载17.52和19.4两种池容，分别能够带来100km和110km的纯续航。加上箱，综合续航里程轻松突破1000km+。力方蓝电E5搭弗迪混，括1.5L效插专用动机和DHT 300电系统。也就和比亚迪宋PLUS DM-i同一套动力统。该发动机拥有15.5:1超高压缩比，最高热效率43.04%，最高传动效97.5%，因此燃油济性上有不错的表。
蓝E5起来怎么样
本次试驾型为顶配，即纯电110km续航版本。从实际的驾体验来看，电E5还是相当好上手。该车提了EV和HEV两种工作式，电量电的况下，尽管们选择HEV模式，蓝电E5还主要纯电式驱。所，在这段期内，电E5的驾感与纯电动没有别。这也是迪动力电混特点，“以为主，电驱优先”。
虽然都说电动的响应速快，但蓝电E5并性能取向的型，以它自然不会带来较为强的加感，整体的力水平日常驾驶够。与此同时，即便没有强的加感，但不代表蓝电E5会产生拖沓的驾感。
在另外一种驾驶工况下，即以低速航时，发动机会介工作。但这时的发机更像是一充电宝，给池充补能，不会直接驱车辆。而是要在高状态，才会参与机并一起动车，整体的逻辑其实与我们熟悉的“两田”混动相似。#蓝电E5#
