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发表于2023-12-30 22:21:08查看 704回复0浏览 704

用车现状:19年7月的五座风光ix5,目前五万多公里。23年7月的七座蓝电E5,目前五千多公里。两个车我们家都在用,电车都是通勤和自驾游,油车是家里爷爷开,临时有事会用到 
 
动力问题: 
 
风光ix51.5T的,带涡增压肯定爬坡动力足。刚昨天有人问蓝电1.5带T力够够?其实当时我在车时担心力问题,我们家经常会有歌乐山的需求,后来在用过程才知道这个担忧没要,车和车的量不相提并论,毕竟蓝车有机驱和混合驱动模式,扭矩这些不一个级别上。陡坡急弯时,油车踩油门程要些,车轻轻点下门,就能通。但在等绿灯起步和速超时,车与车的觉就明显:油起步和提速重,别是车时还得把门踩到底,力才会起来。在高上,一脚刹车后你想马上提速,那不,油后得应几秒才有力,有时着急死人。但是车在这方面有会有好的性感,开起来顺心顺畅。 
 
能耗对比: 
 
油车光ix5,了4年半,平均油8.8升每公里。在没有入手电时,油车任务就是代,通勤+旅+日常接送孩子。近两年的油飞速上涨,车成太高。今年上半年每月油费花销都800左右。7月电回来后,它的任务就是勤和远途,般通勤每两天充电次,两个月加200油费,电费俩月交不到300,加起来两个月用车成本不到500,确电车费用的是省很多! 
 
对比: 
 
我们家这两个车都是SUV,过电的底要稍,油底盘要较重些。蓝E57座,平时后排椅不都是放倒状态,后箱空比风ix5容纳品要,至少多2人的李物品。 
 
排驾舱空相当,布置格局一贯延续是赛力斯油作风。 
 
再来看天窗,蓝这个确实是可以称作全景天窗,别是在后的感觉都要比风光ix5显敞和宽许多。 
 
故障对比: 
 
奇怪就是,没到冬天两的胎压监测都会报警。特别是在户外的早晨,启动子,车电都遇到过胎压报警况。后来在维修站技术人员那边解到,冬天胎胎压一定要加足,冬天早晨温很低,热胀冷缩,容易出现胎压过低警。 
 
这个问题,希望对各位车友有帮! 
 
#电E5#