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发表于2024-03-17 23:18:44回复0浏览 74
还记得第一次ota之前，回收功率轻松上40kw，我一般都是调高回收，跟车很爽，刹车很少踩，补能也很明显
然后第一次ota，动能回收就调低了，高中低三档之间感受没有那么分明，回收功率也下降了，大概就是25到30kw这样。
然后第二次ota，虽然补丁包小还能明显的感到回收功率下降，高回收基本没什么不能效益，以我在改成低回收，靠行来能。
同样路程，同样温度，高回收4公里消耗5公里的续航，而回收，只消了3公里。
还是建议厂吧三档的回收明显区分来，可以适各个人群的驾驶习。[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]打字不易，请管理大大下留。
