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发表于2024-05-13 20:18:47回复8浏览 1202
很多车友估计都因为不懂插混技术，然后又被网上的人说新能源车买车便宜，换电池就费钱给吓到了。今天就从技术层面，还有个人使用层面，给各位好好分析一下
先说一下目前燃油车的技术，燃油车基本都是一台发动机，然后通过个变箱把力传递到车。动力的好坏还有耗的低，仅仅发动机的原因，还有变速的原因。而目前国产燃油，变箱技术还是有点落后，大数用都是离合变速箱，说白那也个新技术，众最早玩双合的，都因为质量问题上315晚会。
可能就有大佬要说，为啥用稳的AT变速啊？其实这是无奈之举，毕竟AT变箱的技术专利基本都掌控几个的变箱企业那儿，甚至如大众，都没有AT变速的技术。以用的AT变箱都买的爱信的，想降成本高利润，才搞出了离合。然后国内油有样学样了，也都始使双离合了。
再说电E5的插，用是比亚迪的那套DMI，在叫迪动力。
这套混动统可理解为把燃车的变速箱，换成一个电机和一个动机，发动机负责电，然后电机负责输出能。到发机转比较的时候，又可以直接驱动轮了。
这套动系技术应该是没啥问题的，毕竟比亚迪都已经有百万台车在这个动系了，甚至还有很多约车司机在，这套系统目前也没爆出么大问题，甚至还打败其他种插技术，成了目前的主流插。
当然最主要的还使用成本的别，车一公里综合成本怎么也要7-8毛吧，但是电E5的综合使用成本可做到才油车10之一，就问问谁不心动。
