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发表于2024-05-13 20:19:39回复0浏览 157
可能很多朋友买插混车型的时候，都没有注意到一个东西，那就是插混系统用的什么架构。
这就好像是燃油车时代，很多人根本不懂变速箱好坏，只知道看发动机的强弱一样。但其实燃油车最重要的反而是变箱。个好变速，能让发动机的动力最大程度的出到轮。但一个垃圾变箱，让一很不错的发机输出垃圾力。
而插系统，架构才是最要的。
蓝电E5用插混统是套单档双电机架构混动统，这个双机不说有两个电机进行力输出，而一个机进动力出，个电机进行电，而这个档，仅仅只是切换前进后退的档位，并不能供前进的换档。
那为什么说这套动是好的呢？恰恰就因为这个电机档架构
相比起只有个动力电机P2架构混来说，蓝电E5的动是电机为主，动机为辅，即便是馈电的时候，有一发电机进行补电。而P2架构只有一个机，要么只输出力，要么就进行发，所馈电时候为了保存电量，动力就只能发动机为主，就要弱很多。
而相比起带有档位混动来说，电E5的混没有换挡，虽然能会略，但行驶平顺性会更服。
至于相比增程的混来说，增程输出全靠电机，发机只会进行电，市区里面能和蓝E5不多，但是高速上由于机在转速时候比较耗，所实际耗表不如可以直车轮蓝电E5.
