楼主 说说风光ix7的三大件
发表于2019-12-27 10:47:09查看 365回复10浏览 365

很多人都说买车必须要看“三大件”,”三大件”大家都知道,分别是发动机,变速箱和底盘,发动机直接影响着动力的强弱,变速箱影响换挡平顺性和动力传输,底盘呢影响整车的性能。

最近我也打算买车,目标中型SUV,预算15万元左右吧,因为比较看好东风风光ix7,就着重研究了这款车的三大件,今天来和大家一起探讨下。

先聊聊它的发动机,风光ix7标配的是2.0T GDI缸内直喷发动机,最大功率170kW,马力最大是231匹,峰值扭矩达到了355N·m,这个数据有多牛呢?这么说吧,现款汉兰达最大功率163Kw,最大扭矩是350 N·m,比汉兰达的力参数还要优秀,可以说已经达到了主流合品牌动力性能了,在同级别车型中还有优势滴。

其次是变速箱,与2.0T发动机匹配的是一台6速手自一体的变速箱,我网上查了下资料,风光ix7用的是现代集团的变速箱。现代的AT变速箱大家见得应该挺多的了,早期的哈弗H2,现在的比亚迪唐使用的都是。总的来说,代集团的变箱技术还是相对比较成熟可靠的,质量定耐久性强,还有错的平顺性。

最后,咱们再来聊聊底盘,一款车好不好开,底盘是重点。风光ix7在底盘设计上对标了汉兰达的底盘系统,采用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统,还配有前后副车架和防倾杆,上图是我去广州车展拍的,东风风光就这样把底给大看,底气可见一斑

听销售说,风光ix7底盘的很多核心零部件都是逆向研发丰田汉兰达的,还对一些关键部位进行了优化提升,像在控制臂部分用双板焊接,前束控制臂用圆管焊接,这些小改动都让驾驶乘坐感受显得更为平稳舒适,风光ix7底盘技术我觉得算这车一大点了吧。

从三大件来看,东风风光ix7已经走在很多自主品牌的前面了,甚至在某些方面完全可以跟合资品牌抗衡了。这车还搭载了很多的越级配置,像L2级别的自动驾驶辅助系统啊,抬头显示、全景影像、电子换挡啥的,配置还是挺多挺丰富的。听销说风ix7最近还推出个三年七成辆保计划,还是有诚意的。

心动了,想买!有最近想买这车的没有?举个手哎,走,一起砍价去哈哈!