楼主 IX7试乘试驾,试过才有说服力!
发表于2020-01-03 17:32:23查看 23回复0浏览 23

今年二月份准备结婚,想入手一台SUV方便以后生活。一来SUV空间,能多带两个家人;二来老家乡道泥泞难走,村附近有几个朋友买了风光580,我坐过也开过,觉得还错。那天去4S店看580,正好碰到他们店搞ix7上,销积极推介。得不说,ix7外形较大,看起来比580还要大一些,外看起来十分气。面的话倒是有点奥迪Q7feel。

黑色展车配的是亚光黑色的大轮毂,全车也就是连体式尾灯是第三种颜色,有一点黑武士的味道,有点小酷,省去后期喷黑轮毂的功夫,这么大的车身一定要配个大轮毂才行,不然一点都不协调,销售说这个配色晚上的整体效果更低调气。

IX7展车的大轮毂

坐到车里看了看,明显经过细致考究的,如浅灰色搭配黑色,看起来就很高级。还有宽大的中控台,疏密有致的缝纫线装饰,想不到国产车也有这么精细的内饰。

中控设计很大气,而且藏了不少小细节。USB充电口、无线充电、储物格等等。尤其驾驶座椅挺舒服,还有HUD抬头显示,挺帅的。风光这台ix7有2驱和4驱版,都是同款的发动机,2.0T两百多马力,当天店家还带们展示了下加速和刹车性,这马力是盖,在待的时候看到这个加速的车都有上扬,挺激情的,上车是这感觉,推背不错,刹车话店说刹停只要36米左右,踩的觉还算舒服,不会突兀,为了示越性能,现场还进行轮轴脱困测试。其就是两个滑架困住斜对的车,看子能能脱而出。新车上市第天就这么玩,车子出不来可就尴尬了。试开始后,ix7前一后不同的两轮子滑轮上开始滚动,他们加大马力后,秒的时间车就开出来了。

看完我也想试试,于是在店员的帮助下,体验了一把“脱困测试”。上车,启动,轻踩油门感觉到车轮打滑的声音,店员提示了说,踩多点,随着这个油门深踩,感觉动力一下都到了着地的轮子那里,就把整个车拉出来了。 

虽然现在很多城市的路都铺沥青了,但是老家的一些郊区经常修路,或是坑洼的山路,有些老乡的轿车底盘太低因此被刮坏,觉得这款车完全可以应对。13万起,虽然预算要比580高一点,但各方面确实有很大提升,还真是挺心动