有幸这一次被东风风光邀请来到美丽的云南大理试乘试驾新上市不久的风光ix7，记得上一次来大理还是在几年前，又一次来到大理，不仅能深度试乘试驾风光ix7，而且还能再一次欣赏大理的美景，这个机会真是很难得。

说车前，先来一个胜利的手势，哈哈，脸咋就不露了，怪不好意思的，哈哈！

对于风光ix7，我也是有所了解的，全域中级SUV，7座车，空间大，但是具体车好不好开，这个我还不是很清楚的。正好趁这次试驾机会，加深了我对它的印象。

2.0T+6AT+四驱的组合，总体的动力表现还是可圈可点的，个人觉得在0-60公里的加速表现里面，不算顶尖，不过0-100之间的9.6秒加速，对一个2吨重的车来说，还是值得称赞的。刹车效果给力，100-0km/h动距是35.9米，这表现，可以媲美很主流钢炮型了，在SUV的上，可是很少见的哦，车辆转向话，位很少，比较精准。

实际接触到风光ix7，第一感受是真的大，一米八的大个站旁边都略显瘦小。这里通过试驾我觉得脚踏板，对于风光ix7来说，绝对是必需品，底盘太高，对于我这个180的大个来说，上车都需要跨大步，对于同行的女生来说，没踏板，上车度确大了，哈哈，有时候高也是种烦恼啊！

这车的高度让驾驶的视野挺好的，车真的是试了才知道。驾驶舱可以清晰的看到车头和前车的距离，保障行车安全距离。

坐进车内首先觉得空间的横向面积比较大的，3个大男人坐后排，都不会觉得拥挤，车内也采用了大面积的材质包裹，触感不错，很柔软，而且第二排纯平的地面设计，也让后排就坐的人员，感受很舒适。

全景天窗，开启面积比较大，我这种微胖的成年人把身子伸出去，都不会觉得挤，这么大的面积，开启兜风，岂不是快哉？

D字型方向盘，皮质包裹感，握感不错的，驾驶起来，也有一种开赛车的感觉，很运动。

总体来说，此轮试驾过后，对于风光ix7，也算是有了全新的认识，除了空间大，舒适度，动力，我也觉得不错的，觉得现在国产车的造车水平和质感打造，真的是越来越好了。