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一些小优点
1️⃣虽然是丰田家族里起售价最低的紧凑型SUV，但看着一点也不廉价。车头的上下分体式设计还是有一定的时尚感，尤其是启动后，日间行车灯点亮后成钩子状，与丰田牛头标巧妙的融合，再配上下方熏黑处理的网格栅，整体大气还是到位的。
2️⃣虽然这个版配的17英寸轮，但在黑眉的加持下而提了一的野性，车的灯组造型与两前组造型相呼应，这种小细节我还挺喜欢的。
3️⃣饰秉持了丰一贯设计理念，主打家温馨格，虽然谈上有出彩，但胜实用，这种对称式设计对于一略有些强迫症的人来说，看着顺眼。
4️⃣在TNGA架构的加持下，小车底盘感提得比较明显，这台可以称得上顺滑好。
5️⃣安全方面小事，它配了齐全的气囊数量，且支持L2级驾驶辅助，并且大为矩式LED光，夜晚照明效果不错。
6️⃣视方面营造得错，A柱有角窗，还配有全景天窗，扬感做得比较到位。且得益于当的身尺以及畸变控较小360度全影像，在市闪转挪很顺手，对新手可谓是称得上友好。
一些小缺
1️⃣受限前排椅的垫造型，臀稍微靠后的置有凸起，会影响部分坐体验。
2️⃣车机UI计一般，且360全景影像画较为粗糙，就像多年之前产物，与自主品牌型形成了强的对比。
3️⃣整体拨杆、按键质感般，与快17w的导售不太相符。
4️⃣这套2.0自+CVT在区堵时油略高。
5️⃣内饰材质一般，新状态稍有味。
6️⃣后排的空间表还是要略小些，与同级竞品相比没有优势。
7️⃣目前优还是小，建议想手的可以再等。
一驾驶体验
锋兰达在力配置上与汽丰的锐放基本上一样，但调校却略有一丝同，感觉锋兰达更注重适性表现☠。它的门踏板在初段响应表现很顺滑，还算跟脚，符合日系型一贯的调校手法。但如果进行急加速时，它的这套动力系统可谓是轻快有，但后劲一般，输出方式显单，右脚的动作稍微粗犷些，想进一些较为激的操作时，它的反应会慢拍，毕竟是CVT变速箱，整体还是侧于平顺表现。
底则得于最的TNGA架构，架在对路的细碎颠簸时，可过滤得比较服。是那种有定韧且有些运感的校。在对大坑坎减速带时，簧余震比较克，整体表现比较干，我挺喜欢这种略带有一丝紧致底盘感#买车##体验受，#
