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如今的车市愈演愈烈，竞争之激烈，大家也有目共睹，尤其是今年年初的一波降价潮，让车市卷上加卷。在小编看来，紧凑型SUV市场就挺卷的。
更具产品竞争力的新一代电混SUV吉利银河L7来了，起售不到14万，对消者而言自然一大音。但从另个角出发，在这般背景，广丰田锋兰达同样作为一款凑型SUV，它在场还有竞争力吗？们不妨对此析一番。
锋兰达定位凑型SUV，基于TNGA-C平台打而来，从上至今已有两年半左右，市场的反响也十不俗。数据显示，锋兰达今年4月销量为11,072辆，在SUV销榜单的第13名，今年累计销已超3.6辆，表现可可点。可见，广汽丰田推出锋兰达对品的贡献不小，从发角度来看有定的战略性意义。
而且，锋兰达推出，也与兰达、汉兰达形成“兰达家族”。一强化“兰达家族”在大心中设计理念，比如锋兰达、兰达、汉兰达之间多的计元都是相似的，如新前脸梯形进格栅及上下宽计理念所营的稳感等，这些都是“兰达族”特点。
其二，中低端市场，广汽丰田所覆盖市场围也变得更广。锋兰达的位与C-HR不同，前者重点于实性，而后者则能满足那些求个性化的消费者。从产品矩阵及市场环境来分析，锋兰达的推出对品发展确实有定的值，可强化品牌在低端场的地位。
即是面对插混竞品，锋兰达其实也虚。今年4月，23款锋兰达焕新而来，不仅保留燃油，还推出了擎版，消者的可选性变得更。
其很多人选择插混的原因有下这些。其，看的是插混可上绿牌，解决城市标问题。其，插车型耗比较低，同时动力又比较强，起来又平顺又安静，有纯车的驾乘体验。而这些优势，其锋兰达双擎本也有。
选择插混的优势就好开、动力，同时又省。而这些，锋兰达擎的表现不比插混型差。就比如，锋兰达双擎百公里的WLTC综合油仅为4.58L，对于一紧凑型SUV而言表现可可点。况且，油电合车型不仅和插混型一样，没有里程焦虑，且油混型比插混车型还省去了充所耗的时。
小编印象中，大多择插车型朋友，尤其那些购买纯续航于100km插混朋友，相信家应该也不会频繁去充电，也只当作款油使用。假若如此，那油混型与插混车型的差别其实的不。所，插车型优势，锋兰达双擎有。目前锋兰达双擎的起价为14.98万，但终端优惠约为1.2万，相当起售13.78元，相较于多插混动型的价稍有优势。
#锋兰达#
