早上8：50分，我们踏上试驾之旅，这款小车，有着CTCC“弯道王”的称号。别看它是一款紧凑型轿车，却有着强大的“内芯”。此次，我试驾的车型搭载最新版本的马赫动力，1.5T发动机+格特拉克
6DCT变速的动力组合，最大功率145kW，最扭矩
300N·m。
这组账数据比思域1.5T的数据更给力，开起来的
受同样让人欣喜。这款车起速度快，轻踩油
门，力马上到位，进入环岛路后，深踩油门板，车一子兴奋起来，速度升，力源不断，快活地跑在环岛公上。
驶向山路，还为这款小捏了把汗，而此
时，风风全新奕炫马赫版又表现出成熟的
面，“CCTC弯道王”赛道级专业性能展出来，尽
管，坡与弯道相互交错，但全新奕炫马赫版后十足，强大扭矩全面释放，推感随之而来，这款车轻征服每一条弯道与坡路。让进入惑之年的我体验年轻奔放的力。
此外，让我感深刻是，这套动力系统劲但突兀，动力的“与稳”结合得恰到处，管起、提还是动过程当中，并没有出现类似用力过猛不适，在这款小上能受到高级型才有的驾控质感。