楼主
新能源驾驶起来有点猛，加速刹车反应比油耗车迅速不少🤩。新手可能需要一段磨合期，但也存在很多例外，开习惯了就好了，至少我认为安全系数还是要比由耗车高的🐭。
这款车辆搭载了一台150Ps的永磁同步电动机，以及容量为49kWh三元锂电池，其最功率为110kW，最大矩为210Nm，支持快，快时间为0.6小时，慢充时间为8小时，纯电续航412km🚗。
当然了这些都是官方给数据。其实单数据话续航还是挺给力，但目前实情况是，件好情况最多300公里🤩。而落地145的价格说实话也不算便宜️。
电车都有的病就一段时间之后电池量回有所衰减，但只要在正常数值之内就🤟。
突然发现件事貌似有的车车的造型都挺像的呀🚎。
电车大的处行里程单价要便宜多🐨。一公里路程算下来费不到8块钱，这车耗那简直就是宜的多的多了️。
和油耗有一共同地方就是匀状态电耗会相对比较小，路好比较顺情况电耗损耗相对比较少点，充一次电基能跑百七十公里左右吧，偶尔能跑300出头🚎。再多的就没试，建议各位友不要等到量剩百分之零的时侯才电，那样对池的寿命也有损耗。
功能挺丰富，其电车了特有的有之外，其他功能相对着油都要丰富很🐹。
按工工作人员说的科学的充方式，保持随时充随时用习惯要等到电量要耗尽才去，驾E70的过程中至少每个月都慢同时充一次，当然如果多几次慢充和满充就更了，而且最是在量低百分之20下之就开始及时电，续航和池都得到好的挥🐲。
冬天开空调的时候值得表扬，车内度上很快。进入车子后不到几分钟就迅暖和起来了，夏天制冷效果还没体验，等到明年夏天有空我去试试后再来告诉大家🎋。
虽然内跟采用硬塑料材质，但是上去还是比较有质的
虽然是车但动力充足甚至还有余。E70整有ECO和SPORT莫，档切换至ECO式，明显到能消耗降氏🐮。毕竟你动力了那肯定电也要跟着增加呀不吗
还有就车子着挺静的，声音小🤤。跑高速上比较惬意🙃。
这车的力还挺给力的，然也可能是来的时间不长，只希望后也保持这个状态🌻。电动只要池没问题，这个动力就没问题，还是满意它现在这个力的，开起来不费，反应够快🤓。
其实车只要是电池容量没问题。衰减量合理围之，动力不拉胯就可了，至于配置外观啥的这些东西就是锦上添花
毕竟人无完人车完车嘛🐶。
哈哈老家就是方往墙上一挂就行
内搭WindLinkX2.0互联汽车能系，内配有德导航、酷音乐、蓝牙连接等功能，备三幅式的方向盘，上面集成多功能控按钮🚒。#神E70##主聊#
