楼主 经济+标准+运动+纯电 —— 亚洲龙的行车模式
发表于2020-10-14 09:21:21查看 372回复3浏览 372

   TNGA这几个英文字母也是买亚洲龙第一次认识了解的,亚洲龙作为TNGA下的旗舰车型,让我对这个四个英文字母有了一定的认识,丰田的全新的架构生产理念,给我们带来了亚洲龙双擎的这款车型,无论外观,内,安全,驾控,动力还是耗都有了很的变亚洲龙双擎驾驶式,支持四种驾驶式可,包含标准NORMAL,经济 ECO,运 SPORT,纯EV式,动机动系默认为标准式,们可通过档把后的驾模式择自己的驾模式需求,每种模都会仪表上有相应的显示和颜色标示,各种驾驶式,同的驾驶感,满足我们各种的车驾需求,

纯电模式只可以在双擎电池电量充足,一般情况电池电量应该在4格及以上且在40公里以下时速使用(不过在车辆滑行或者下坡可以理解为不费劲的路况,超过40公里的时速纯电模式并不会强制解除),纯电驾享,零排放,零消耗,非常静平顺,相惬意适,运动模油门响应更加积极, 提加速更快,推背感说来就来,标模式般都默认式,兼具动力输出和燃油济性表现,济模下油反应那么积极,其实个人觉得经济式也会省少油,我不建议大常时使用济模,长距离堵道路可以偶尔使用