楼主 【车主试驾】说心里话,亚洲龙双擎真的还不错,分享它的万里行驶用车感受
发表于2021-06-15 15:59:35查看 3011回复79浏览 3011

帅气的大白龙

#车主试驾#         

        今天试驾的车型是一汽丰田全新旗舰轿车亚洲龙,混动双擎尊贵版,个人认为现在买纯电新能源还不到时候,续航里程,充电时长,冬天电池效率,保值率等问题都还有待解决或者提升,把目光放在了目前来看切实可的混车型来,在动界有这么句话:世界上只有两种混,一种是丰混动,一种其他, 选来选去来看去最终决定购亚洲龙,买亚洲龙就是看上了丰的口,皮耐用定,上市型,丰田全的TNGA架构下旗舰型,观前卫大气,年轻张扬,空间宽,内豪华,配置丰富可,还有6000的置换补贴,4年十万公里的免费保养,后期养车车成也很,1公里陪伴下来,确各方表现均衡且出色,可圈可,总来说肯定是款优大于缺点的,颜性比很哦,然它有些被人诟病的地方,人完人无足赤,更何况是呢,这个价它已做的不错,庆幸自己对了,今后的日子有你陪伴,只管行,亚洲龙给我打辅助!

大面积进气格栅营造的大嘴前脸,动感前卫

     关于亚洲龙的外观

这东西吧萝卜青菜各有所爱么,很多人受不了它的大嘴造型,不过我觉得十分动感前卫,大胆前卫的设计让人眼前一亮,带来很强的视觉冲击力,车侧部分流畅动感的线条勾勒出优雅的轮廓,尾部造型立体富有层次感,多幅铝合轮毂给他的观增不少,可以说亚洲龙的外即满足商务车稳的气场,同时又迎合年轻代消者的审美,好地将商务与运动元素完的融合。

大嘴造型前脸

关于亚洲龙的舒适性

       当我们坐进去亚洲龙车内的时候,感觉非常的舒服,视野开阔,坐姿舒展,座椅支撑性包裹性都非常不错,坐在里面就是一件非常惬意愉快的感受,2870的轴距,近5米的车身,带来了不错的内部乘坐空间,常宽阔,后座椅舒适可以说是同级最舒服的了,这个只有自己去感了,空间方也完全满足务和居家用的使需求。

      前麦弗逊式+后多连杆独立悬架,带来不错的操控性的同时也很好的改善了车内的舒适性,乘坐起来非常的不错,每一公里都是惬意舒适的享受,这个价位已经给我们带来最好的了;

前卫动感的大嘴,
让人眼前一亮,过目不忘,

关于亚洲龙的动力和操控性

       2.5L自然吸气+电机的双擎混合动力系统,确实的高效低耗,动力足够日常使用,发动机和电机的协调工作,推背感还是说来就来的,低速行驶非常的舒适,纯电驱动的感觉非常棒,几乎没有一点声音,发动机介入非常平顺自然,没有一突兀,发动机的噪音还是很明显,整体静逸性可以说是同级表现不错, 速超110公里高速车,基本已动机工作为主,此时的噪音还是比较明显的,过应该是风造成,高非常稳,点都漂,

      开起来的亚洲龙非常的得心应手,无论是低速行车还是高速提速,动力随叫随到,操控灵活精准,高速过弯也能明显感觉到不错的支撑性,行云流水般的体验,底盘质感很好,支持4中驾驶模式选择,经济+正常+运动+纯电模,一般使用常标模式就好,

全车灯源均为LED,还是很不错的 美观实用

关于亚洲龙的颜性比

    亚洲龙的颜性比 还是很高的,各方面都很均衡且出色,配置丰富,无钥匙进入/启动功能,四车窗一键升降、7英寸液晶仪表、前/后泊车雷达、360全景影像,全景天窗,9英寸中控屏幕,支持Carlife、带PM2.5滤,内空净化和纳米级水离子发生的自双区空调以及后排出风口及220V电插口和USB接口;

         操控和安全配置方面,除了常规辅助驾驶功能外,还配备车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、自动远近光调节,车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、自适应巡航、胎压报警以及全车10安全气囊,而且是全标配,安全分高配,这点亚洲龙确是非常的有诚心,有实力。

贯穿式的尾灯拓宽了整个视觉尾部,不怕奔驰和路虎,车标下面带字母,
不过现在的车是不是都是这个布局了哈哈,

关于亚洲龙的用车养车成本

        亚洲龙是3个月或者5000公里首检,6个月或者1万公里首保(首次更换机油),之后每隔1万公里或者6个月保养一次,以时间或者公里数先到者为准,不过我一般按照一万公里一保的频率,相较于其他型的5000 或6000公里保养隔,亚洲龙保养隔还较长,同时他提了4年或者10万公里的免费保养,加上超低油耗,折合每公里到3钱的钱,亚洲龙确实在后期用养车成本上低,省下来钱去更好的享受生活,当然丰田口碑直是实耐稳定可靠的,希望亚洲龙同样继承丰的这传统优点,后期使用,持续稳定可靠,零故障,让们拭目以待;

尾灯造型

油耗给力,可喜可贺,不愧是丰田混动,高效低耗,整体综合油耗也就4.9L/100km

关于亚洲龙的内饰

     亚洲龙的内饰整体造型比较简约实用,没有太多花哨的设计,中控台采用经典的左右对称式布局,用料方面,大量软质材料的使用和大量棱型缝纫样式的应用也提升了整车内饰的豪华感。整体设计偏商务用车的属性,做工和料都还不错,不过为诟病的地方就是它那个控造型,确有点。。。

关于亚洲龙的不足和缺点

       其实不想写这里的,不是说亚洲龙就没有不足地方,而是不太想写,过日子么,多记得好的地方,日子就过的开心,哈哈,当然车是拿来用的,也不要过于纠结它的缺点或者不足,放开心,关于好多网友反映的全天窗响,确实没注意到,就冬天车在极寒冷天气下,驾驶B柱这里会有异响,不过天气暖和了后来就不响了,钥匙进入只有主驾位一有,如果副驾驶那再来个就更加方了,关于中控造型,确实太美,这里确实一个败笔,机系不高级整体像上个世纪的产品,支持Carplay,Carlife偶尔会机卡,让人很抓狂有没有,流度还有待提

空间还是很宽阔的,后排都可以跷二郎腿

亚洲龙最为诟病的悬浮式中控造型。。。

老板键的设计非常的完美,实用便捷

内饰方面做工用料都比较讲究不将就

经典三幅多功能方向盘,
手感细腻,按键布局布局非常合理紧凑,操控简单

中央通道的储物空间,两个水杯架都带限位卡,前方还有一个隐藏式的储物柜

门板的缝纫走线样式

迎宾踏板

主驾驶的电动调节座椅,还有腰部支撑

档把造型,把握手感舒适

一键式启动,双擎的独有颜色,环保蓝

内饰豪华氛围感营造还是比较给力的,对得起一汽丰田全新旗舰的名号吧

后排中央扶手

后排独立出风口,还有一个220V车载电源接口和两个USB 接口,后排的舒适性一下子就提升了很多,
翘着二郎腿,坐在舒适的座椅上,吹着空调,玩着手机,吃着西瓜

仪表盘,亚洲龙的仪表盘没有采用全液晶的,而是两侧传统机械仪表配合中间大尺寸液晶行车电脑显示屏
无论配色还是造型都非常不错,美观耐看,赏心悦目,关键是喜欢

棱型缝纫样式彰显豪华大气

360全景影像,实用安全,车速低于15公里自动显示,倒车还有动态倒车轨迹辅助线,

中控大屏

自动双全空调

宽体舒适空间,中央扶手和档把基本在一个高度,
左侧掌控车辆右手搭在这里非常舒服

全景天窗,非常通透,我就喜欢采光好的阳光房,
我就是这么一个热爱阳光的阳光男孩 哈哈

全景天窗 

驾驶模式选择和自动驻车 AUTO HOLD ,开车不用关心这里,停车自动启动,挂出P档自动解锁,原来开车也可以这么简单轻松

双侧车头两边的导风槽设计

配合两侧犀利前大灯,前脸看上去非常的凶悍,霸气凛然,极具视觉冲击力

TNGA确实给丰田带来了全新的生命力

性价比超高 

今后的日子还很长,希望亚洲龙持续高水准发挥,我只管前行,你来给我打辅助

最喜欢亚洲龙的C柱到D的完美过渡了,非常的自然,让车身更加流畅优雅

优雅大气修长的车身侧面

前后呼应的尾部造型

隐藏式排气管设计 

每一处细节都非常的讲究,极具匠心

LED组合式尾灯,夜晚点亮效果非常的迷人,辨识度很高