楼主 亚洲龙用车体验
选车对比：开车十多年，摸过的方向盘较多，也增加了选车难度。综合考虑，把很多车型都踢出了意向范围，最后只留下了帕萨特330，雅阁混动，凯美瑞双擎，凯迪拉克ct5这几辆。
本人是德粉，所以本来是很中意帕萨的，但是因为家里身已有一辆帕萨领驭，再购入同车型是很，又因为帕萨特的a柱事件闹得沸沸扬扬，结合这两方面，无奈把帕萨给pass。而阁这些年来是有皆碑，外形比以往更加年轻运。不雅阁价格最坚挺的，谈了两次价格，结果都很是让人无奈，也得不放弃。美瑞擎各方面都均衡，本来都打算了，然后不知道家里谁透露了风声，有亲戚知道了况，说是她另一4s做销售，亚洲龙双擎优惠完后价格跟凯美瑞差不，而亚洲龙又比凯瑞高级。那么不论是人世故，还是格因，亚洲龙明显是更的选择，很显，终就决定了亚洲龙。虽然还有ct5没去谈。
最意：说到这车最让人满意的地方，那肯定是他省油，安静还有起的平顺性，丰田的混怎么说都世界上第一使用车企，起步车使纯电，安静，动力响应也。这么大的辆车，油耗仅仅只有5个。
最不意：不满意的地方是这辆车的置和力。虽然2.5油的节和平顺做得可圈可，但在这全员轮或电车时代，这个的动力就有让习开快得人急了。这套置的省油不目的，起步响应和平顺才是勉让我意的地方。上偶几次表的2.0t皇冠，都被他轻而举超而过，很是奈。而配置方面，都已经指导24的车，竟然连很舒适型配置都奇缺，carplay也没有，航很方便。
车价格：当时是给1.4的优，加送了8次机油，全车贴膜。
驾感受：丰田家用开过都知道，都一个性，那就是适，休想有点运感。以这是纯粹的乘者之，而是驾者之。
油耗：每一买丰混动，都看中他的耗表，实际表现的确让人满意，即使油门踩的较深，表显油耗就堪堪5.8上下。
空间表：毕竟车辆尺寸和级别放这里，日系的空利用又是拿手好戏。所该有空间都能给到你，怕是后备箱，也不会因为动而缩水太。
亮点置：我眼里，这车的置实没有么可让人眼前一的地方。唯称得上有用，可也就ACC巡航吧。毕竟现在上的辆越来越多，以前固定速的定巡航，放在在已可有可无了，每次启没分钟就会被龟速车给逼的踩下刹。而有了ACC之后，就可以自设置跟车距和加减速。对于巡航驾驶是友。
