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发表于2022-11-26 09:23:29回复1浏览 462
车型： 丰田亚洲龙
售价：19.98-27.98万元
动力系统： 别再提啥丰田发动机开不坏，四十万公里没开过机盖，亚洲龙的机油增多乳化问题一定能让丰田吹闭嘴，并且这个现象还不仅出现在双擎版车型上，2.0和2.5燃油发动机一样有，出这个象之后也不会像4S店销解释那样对车况没有影响，经历过的主都知道，加速会力，动机常抖，一传三简直就是痴人说梦。除机油多，近还有一些主发传说平顺省油的动系会发生过热问题，导致出功大幅减少，耗明显增加，另外速还会伴随严重顿挫，最近还有油版主爆出EGR阀的问题，严重时会导致行车无故火，想下手朋友建议三思。
内：“mubei”控见见智，肯定还是有人喜欢，只一汽丰田这糟糕的配工艺实在让人言难尽：左一顶驾驶员侧的板就产生肉眼可见的形变，整中控面板是一力就掰动，放杯子的地方还能向上提拉，整体感觉力气稍些就把内拆了。如果说只是饰过脆弱，那使起来心一些也不不行，但是的快漏风这一点，实在无解，总不让车主在该九十地方六十来降低由此带来的噪声吧？此之，AB柱和门处异响找不到明确原因，天窗偶发响，想异响大王阿特兹，难道汽的家本领就是车有响？
零整比：最初引进国产的时候很多人说这是ES的平替，现看来了拉跨的动力水平平替，跟ES还有相似的地方应该就只剩夸张零整比了，万别觉得挂丰田志修再贵贵到去，540.09%的零整比直宝马3系了，真要手一记得车损险，不然但凡进个厂就够你喝一壶。
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#亚洲龙#
