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在国内汽车市场中，大众和丰田可谓是一对“老冤家”，喜欢丰田的人，看不惯大众的双离合，而喜欢大众的人，自然对丰田那羸弱的动力不屑一顾。但不管怎样，丰田和大众在国内无疑是成功的，这一点从销量就可以看出，不管是紧凑级家、中级车、凑级SUV还是中型SUV，几乎都是丰田和众占据了销排行榜前几。不，在B+级这个细市场，以的丰锐志如今黯然失色，退出历史舞台。
丰不甘示弱，又推出锐志接替，它就是亚洲龙，丰田又出王，气场媲美迪A6, 箱油一个月，亚洲龙其早在年前就在国出现,只由于些原因又回到了北，如今再次被引入国内，可以看出丰田是信心满满。在外上，亚洲龙绝对不同级别其他任何车型，论场，更是媲奥迪A6。年轻运的是该车的主旋律，其前脸采用夸张的嘴设计，至好不看只是仁见仁者见了，毕竟不同的人审美是一样。
抛开前脸的设计不谈，亚洲龙的侧无疑加分,修长的车搭配上动感线条，无不露出年轻和运动范，而整体的设计风格，又给人一种重大的感觉。内方面，和外一样是褒贬不一，丰田设计总是能给人出制胜，有的人认为亚洲龙内饰最大败笔，近乎完全悬浮的中控看起来太浮夸。不，这样的设计能让其和其他车型更容易分开，不像众的饰，乎都千篇律的格，久了肯定会有视觉疲劳感。
其，作为一款B+级轿，亚洲龙尺寸是无可挑剔，4975mm的车长，2870mm的轴距，比主流级车美瑞、迈腾及雅阁大一些，但又不会显大。而座椅设计方面，考虑到用也以舒为主，软硬中。力方，亚洲龙也采用多种方式，和凯,瑞一样燃油有2.0L和2.5L。其中，2.0L最大力178匹，峰值矩210牛米，匹10档CVT变速。而2.5L最大力205匹，峰值矩250牛米，匹的是爱信8AT变箱。这两套力组合能满足绝大数人需求，即便2.0L .+CVT的组合，作为家也是足够了。
而丰田的动一直被誉为行业强，有句话叫“混分两种，一种是丰混动，另种其他”，足见其在业界的可度。而亚洲龙搭的是2.5L阿特森发机和动机组合，不管动力还是油表现都非常抢眼。油耗方面，其百公里油耗4.5L左右，而箱容:量是49L，所以加一箱可以一-多公里,足够普通庭跑个月
#亚洲龙##迈#
