楼主 一汽丰田格瑞维亚，好像比丰田赛那更香
最近这段时间，MPV市场上又多了一款MPV——丰田格瑞维亚。很多人看到这款车的第一眼，心里不免会有这样的感叹：这不就是赛那吗，为什么换了一个名字？
其实这个问题我也产生过，后来发现它是一汽丰田的作品，而那是广丰。这两个丰品，一直都会推出类似车型，包括这一次格瑞维亚，希望MPV场上挥更的影响力。那么这两款到底有些同呢，仔细解之后是够发。
比方说外观部分，格瑞维亚采用了更加运动化的设计风格，整体看上去比赛那更有高级感。比如“子弹头列车”的车头造型，让车头看上去更加前卫，也在车头部分凸显出了更大块的肌肉。
赛那比格瑞维亚上市得更早，外形方面几乎照搬了海外车型版本，在个性以及设计方面稍微缺少诚意。相比之下，格瑞维亚有了更多个性化设计，让新车显得更有侵略感。
比如犀利修长的大灯，让车头显得更加锐利，也增加了车头部分的冲击感。其次是熏黑蜂窝纹理中网，大幅度提升了车身的运动感，也显得更加个性化。相比以前MPV一致打造的商务感，格瑞维亚能够融入运动元素，也很好地开辟自己风格。
不仅如此，新车还配备了多种新的配色，比如亮相会上展示的薄荷绿配色，就显得比较年轻高级，也很符合年轻消费者的审美需求。
刀锋式的大灯不仅造型犀利，而且功能十分丰富，前大灯和前雾灯部分，都采用了LED光源，结合赛那的配置，预计格瑞维亚会标配自适应远近光灯、高度可调节、延时关闭等功能，提升了大灯的易用性和智能性。
车身线条方面，格瑞维亚采用了多条不规则的线条，让车身显得更加立体，同时也充满了力量感。相比以前的那些MPV，这辆车确实在车身设计上更有自己的特色。起码在我看来，这辆车的车身设计并不输SUV，甚至比有些SUV更加时尚。
还有格瑞维亚的车尾部分，整体给人的感觉也比较立体，特别是凹凸有致的尾灯设计，让尾部看上去更加个性化。我一直对车辆尾部设计比较感兴趣，一个优秀的车尾设计，能够改变整车的精气神。特别是车尾保险杠部分的熏黑网格，更升辆运动息。
再看看格瑞维亚的内饰，在充满商务气息的同时，也体现出了简洁大气的一面。尤其是双拼色的中控台，搭配在一起显得很有档次。
还有中控屏设计，也增加了车内的科技气息。相比以前小屏幕的中控屏，格瑞维亚的大尺寸悬浮式中控屏确实更有气场，也让车内更有科技气息。
还有做工精良的扶手箱，采用了精致的木纹设计，不仅看上去非常有高级感，触摸上去的手感也很舒服。在日常清洁过程中，轻轻用湿毛巾进行擦拭，就能起到很好的清洁效果。
扶手箱部位的布局也比较简洁合理，前面靠左边的位置是经典的扶手箱设计，右边是两个杯架设计，再往后面是可以关闭的储物空间，总体设计比较合理，也保证了车辆前排的简洁性。还有车辆中间的杯架扶手箱设计，也设计的比较用致。
还有空间部分的优势，也是格瑞维亚的一大卖点。我之所以对这款车感兴趣，确实是因为看中了它面面俱到的空间表现。尤其是第二排座椅空间，用空旷来形容也不夸张，而且第二排座椅设置了腿托，能让乘客享受更惬意的旅途。
通过这些方面的了解与对比，确实发现格瑞维亚比赛那更精致、也更高级。毕竟这款车融入了很多本土化的设计，也很好的迎合了国内用户的需求，确实很值得期待，也确实比赛那更香！
