楼主
先说说我对于MPV的需求，首先就是宽敞的空间。作为一个家庭成员，我们经常需要外出旅行，无论是短途还是长途，一个宽敞、舒适的空间对我们来说非常重要。这也是为什么我首先考虑购买一款比较大的MPV的原因，好朋友的那台威然对我影响还比较深的，惯了车以后突然坐到MPV里面有种豁然开朗感觉，空间和舒适真的是轿能比。威然是我过最次的MPV，所以没有要再去试它。这次的目主要试试其他车型。于我对算内车型做了一番调研后决还是先考虑一下系，其实周也有少人推荐我系的MPV。所以先看就是丰田的两台车，赛那和格瑞维亚。
看之是简研究一些两车的知识的，知道这两台其实就是同辆。西几乎都是样的，赛那先上市，用也是美那的名字。格瑞维亚后上市，不过它的外倒是直接延续了北那台的设计。
说说看完后的受吧，两车确实差多。控设计，二排座椅，后箱格局都是样的。就我人能出来区别就是观了，格瑞维亚是蜂窝状前格，赛那是横格的，按照在的说法就格瑞维亚还有点运风格的，而赛那则就是比较家典雅格了。
另的区别其实还是格瑞维亚的销售说我才知道的，原来不多格情况下的两台车，赛那头顶天窗是个的，而格瑞维亚两扇。还有椅材的区别，赛那是织，格瑞维亚皮的。老实说这些西不仔细研究还真知道这些名堂。
系MPV的部设计就是那种比较简洁风格，就有像日那种庭装修，突出的就一个单。本人对于简的设计风格其实还挺喜欢，但单的格下可以把料堆起来，这两台的内是我先不能接的，毕竟30多万车了，内饰还在用全塑料就显得有点过廉价。特别是跟然那种车型比起来，三台的价格其实都差不，但饰的做工跟料差距还是小的。威然虽然谈上奢华，但至少能到的地方还都是皮的，比起这两台塑料内饰还是强不少。
活空是两品牌顾问都重点跟我介绍的一东西，也都给我演示了一怎么作的。这东刚开始看觉得有点鲜，毕竟我前也没见过么车把第排直接藏在后备箱里的。但这东细想就像是修节目里那种小空收纳器一样，平时不用就在墙上，用起来翻来就餐桌。看起来有点厉害有设计，但真日复日的使用也会觉得有那么烦。个人对于这设计看法创意还不错，但实际效果应该不如实打的后箱大空间来方便。
我更在意还是型的空间，说实话两车基础空间还算是错，但唯一问题可能是部空，不知道是是混电池问题。这车身地台就很，然后内部垂直空间就显得有那么一些小。总的来说三排坐的有一点憋屈，可能我人也比较高。女性跟孩子应该还能够的下。
系两主要纠结还是空间上，像威然这样乘坐空间就要比它们好上不少。另后备空间是那种更加直接爽的大后备箱，东西随便摆，也不翻来去座椅那么麻烦。而且二座椅造型来说好像也是这两台更好些，上去更舒服级些。
至开车控方，赛那和GL8是没试驾到，试的格瑞维亚和威然相比还有明显的区别的。系的挂更软，正常的铺路驾感受还可以，但碰到要过减速带或者比较快一速度转弯的时候就会明显觉有侧倾。这上威然确实，只说不是德品牌，在底这一块的调真的挺不错的。整体行感觉就很稳，而且起来就很扎的那种。
另外两台车等试驾车到了，会再去试一试，到时候再来跟大分享吧。我估赛那的感会跟格瑞维亚差不，GL8可跟威然近似，到时候试完再来汇吧！
