楼主
从提车到现在也有3个多月了，基本都是用来每天的日常通勤，上下班路上大概来回不到20公里。偶尔周末开个高速做个短途旅游，就比如最近暑假了，就带着孩子去外地玩一玩。如今总里程数来到了5000km这个档口，地来享一自己用车体验。
首先得不夸一下这车的耗，合动力在城内的勤是的挺的，基本油在5左右。高速话，基本带上一家子就是6个人，油耗7-8个左右。基来说箱油可以开差不950+km，对这么台大来说的挺错的。
这的外挺帅，也因为这个外我才当初那与格瑞维亚之间纠结的时候，敲定下格瑞维亚。窝蜂状前格，配上20的大脚，这台车要比赛那年轻很。赛那我就觉得在太用工具车了，毫无色可言。而且格瑞维亚同样价格况下，还要比赛那顶多块天窗，对这么一台来说透感还是觉得很要的。不过就算是顶两小窗也感觉不是够，太明白为什么不用像GL8、威然那样大块全景天窗。
格瑞维亚的空间要两部说，坐空其实并没有想象中那么大，特别第三的空，总觉坐车内压抑。三排乘坐度感觉不是好，椅做其实很短，总体来说坐并不很舒服。另这车后备空间而有出人意料，其实还挺大的。非常放东，特别把三放倒后的平整空间还是能放不少西的。
说优点自然也要提提缺点，给没提的各一点意见，完车后去做下全隔音，最低要做下四的隔音处理，我这大概就2000块钱。主要这台格瑞维亚的20寸的，而且还是胎。以车周围噪音会非常明显，另一方面也主要还这车隔音做的是的差。不然也不会自己花钱去再做一遍隔音。这问题管是格瑞维亚还是那，看了几个论坛、友圈，基本都是存的。只能说系车薄，音差的属是通病了。轮隔音能缓解一些，毕竟是亲体验的。但真上高速到120码，音还大。看有朋友推荐还要做发动机舱的音，但我当时问了师傅。他们说这个要防火墙上做，需要拆太多西了。考虑到我是车，就不愿意去弄这了。
再来说说我想吐这车两点，一是这个车机系统。逻辑傻，应又，真越用着急，自带网络还特别好。另一点就是装工艺，感觉两个灯压根不在个高上，关上车后就觉有一高低的错觉。后来去跟车友聊天发，我这还不最夸张的，有的车它们的灯是个跟门齐平的，另一个突出来的。而且这现象车友还不止，这装工艺水平也没谁。
不多就这些了，共也就开了3个多月的时。很问题或许还没碰到，其他友遇到的烦心事我暂时都没碰到，整体来说还是挺意的。
