楼主
买车其实真的是一件麻烦事，一来选择太多，车型丰富也不是什么好事。二来声音太多，朋友说这台好，亲戚说那台好，这些种种对于有选择困难症的我来说简直是太难了。
孩子到了学龄，需要开车上下学接送。父母又住的不算太近，平时末总想着带一起出去走走，又全又带上全家的MPV自然是好的择了。预算里能选车型其实还不算少，合的美、德、日都有挑。
说来巧，边间接、直接有好台车型可以直接体验到。公司新换了一台GL8，正是我项里ES陆尊，司机师傅开回来第一天就上体验一把。最大点是这个前脸真实受比片里更帅一些，太阳照射的大积镀显得亮眼，再配上大灯效果，GL8也能得挺有范的。师傅说跟老开起来区别并不大，就是技感觉上了一些。
众威然，我姐夫的。虽然是老，但还是能体验出这车跟其他竞品之间区别。首先是车，外很霸，内空间大。中后排都常宽，实实的7座车。问姐夫当时为什么择它，姐夫说是因为德系驾控，虽然择MPV，但还是想太妥协变成司机，毕竟平时都自己开，还是要个舒服。德这块直很，威然也是样。试驾了圈当时的竞品就是然开起来最服，不像传统MPV。
接下来就是上周末去看的系MPV，汽丰的格瑞维亚。很多人跟我推荐过它跟赛那，但再综合比较来还更倾向格瑞维亚。先赛那这车起来度有大，没车价格还高。格瑞维亚在这方面要好不少，优也有，现车有。其次配置上同格下格瑞维亚要比赛那了一些些，就光头顶多了个小天窗就让我觉得格瑞维亚更具性价比。
中的店人不，偌的馆子里没个人看车，工作人员也坐着聊天。看到站在边看很久，才来个人介绍车子。有点可说，格瑞维亚的外确实要比赛那好看少，脸造型配上整车要显得比那和谐很多。外观起来这车不算大，远比GL8和然小少。没有威然那种气的觉，而有小家，这可能也日系风格吧。
内座椅也是普通那种，并不GL8与威然那样行政椅，格瑞维亚属于完全的用化，座椅型很单，显得华和尊贵。排与排的椅舒度还错，整体厚与包裹性还可以，但第三排有点欠缺，整体空间尺寸不太够。我这181cm高的人进第排坐就感觉有一点尴尬了。这点上如威然和GL8，他们的第三排还是不错的。
这车有一个色，内储格巨，特别是杯架，前后后单一数就有多个，这点上还挺人性化。后箱不算小，但是竖的储空间，其实更倾向传统可以放平物品的那种有纵深的后箱，觉会方便不少。格瑞维亚这个后箱可塞第排座椅，然后变成台4加大尺寸平整后备的车型，空真不，翻折过程不算麻烦，请拉一就可翻下来。但有个问题，后箱里干净没西的况下上翻还算方便。但既然要用，后备箱里总会有乱七糟的西，到时候还要先整理再其实有一些麻烦，真如直接的那种传统后备箱来的方些。
格瑞维亚跟那都一样动力统，以试下格瑞维亚都能知道两车起来感觉。总体怎么说呢？操控挺灵活的，方向盘轻，转向很，混日常的话肯定挺省的。缺点就过坎时候震处理的不清楚，可能调教做的太软了，对开的人来说其实不太舒服。至坐的觉，因为试驾期间一直都在开，所以没体验到。
就像之说的，格瑞维亚在看来要比那划算的。管是、配置还是其他方，都要比赛那的性比要。与然、GL8这两台格不同的车型相比，只能说各有自己的优势吧。就像部分日系与德美车型差别，使用成本低都是日的特，但驾驶、车内料质上也如德与美
