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发表于2023-10-13 10:32:46查看 1158回复0浏览 1158

马斯克的脑机能让植物人自己起来喝水了,能像水龙头一样给脑子灌溉知识了?纯粹的碳基人类在不久的将来哪里还有工可打,嫁接硅基的结合体才是常态,才有班上?肉体消亡,意识存储,人类将以任何自己想要的形态实现永生?能影响我开铺继续卖灯?能。今天不努力卖,明天可能连预制都没得吃。这是个魔幻的实主义社会,牛都吹上“虚”,听耳朵得了,真你就虚了。就以人类目还在争夺半体的状来,实像黑客帝国样的“缸中之脑”技术,这不有如载人船驶出银河吗?计划“伟大”,现实歹毒,还是希望其能踏实把电车的续航和全性问题提一些吧?交待给特斯拉刹上的魂,不成马斯招募去实永生?脑子是个东西,马斯说,你未必要有,因为他有脑机接口……
言归正传吧,以上也有不买动车原因,之一。续航个问题,冬、夏它还有季节性低谷,动动还欢玩火自焚……享了低价(公桩电现在多地方也在说涨得谱),就得承受它脾气,什么时候彻底禁燃油了再说吧,有生之年可能等不到那个场面了。
我一辆13的锐志,14年1月份买,开9年时间,丰田质量确实没得说,耗也比较经,不然也坚持不了这么多年。所到现想换,第个想到的还丰田。因为有时候货有需要,们也二孩庭,考虑到用、用的需求都是一辆小车解决,预算之内,又没有合适多座SUV可选,最实的还得是MPV车型。
格瑞维亚与那之,其底子都一样,就是些细节的装上有些差异。如格瑞维亚全系标全车钥匙进入功,赛那丐版就不具;格瑞维亚丐版舒型就了皮椅,假皮子是皮,赛那丐版就只有布,不赛那驾驶位带电调,格瑞维亚丐全车椅都手动节。以优各异,就看自己怎么选择,我主要更喜欢格瑞维亚那套外观,蜂窝中网与后包更年轻态一,颜这块,萝卜白菜各有所爱。当然车只为改装老板们,就我没说,经基础决定上层建筑,你们随意。
讲到颜值,有车友又说了,格瑞维亚这车也就适合,不合坐。这点也是考虑到,试的时候对比同级GL8、然这些车就有明显受,在这辆车内比较压抑的,因为它的座舱高度并不高。原因于这地台,而且车身度不足,同时它第排座椅坐垫度偏,版型较窄,对于成年人而言其舒适性一般,有些许板凳。再加点塑料感,坐体验上跟GL8、威然车相比,确差一。再怎么说GL8是公的商务车龙大哥;威然2024款又继续扩张了第排,稳同级最宽真七。但有一,格瑞维亚第三排放倒,后备厢空间是平的,这一也GL8、然等做不到的。拉货更用,我卖货用车一大需求。
车身尺寸上,格瑞维亚5米1几车长比不5米2几的别克GL8、5米3的威然,跟那大不差。车长长了个1cm,表面上看不出体型距,但有车友表示是因为格瑞维亚它长了1cm,后备厢就能多放一箱水?能有这么具体?
内饰方面,格瑞维亚这一套,有人说落后了不止一个时代。可8英液晶,虽然厚一小一,但至少还触控;丐版屏虽能直接连上4G网,但支持carplay、carlife、HiCar以及机远程控制。机械仪表盘间起码还有块4.2英液晶屏,功能少点,但该显示的行数据还是一目了然然的。或许能做到这程度,对丰来说已经是敢想敢干了吧。还不意的话,就只有另寻新欢,GL8 ES陆尊有的大联;威然GL8自丐起就上了晶大屏;势Link、5G络覆腾势D9全,入也是晶双屏......所说就你怎么选择
坐姿方面,身格瑞维亚地板偏,但控的置更,导致我开的坐姿始终觉得低,车友们有没有同感?
座椅都是手调节,其实充还算厚实,软硬中,再把座椅尺寸加大一,包裹性优一下会更好。至于内硬料,其实小系的子开这么年也能接的。想要品与制工艺优还得看德,日车不讲究这些,或许也是们钱还没花到位吧。格瑞维亚的配品,特别二排道杯架那个置,跟乐高比也强到哪里去,然也比较我那辆老锐志,那也样,哥不说二哥。
再说到噪音问题,我是有心理备的,但也还是觉得过于显,别油切换后,希望做全隔音够改善,到时候看效果再说吧。套2.5L动发机,省油是项,公里到8,电机辅助,起步算肉,但高超车就有点劲了。
价优了8000块,裸30.78,全34.54,车子是置换,旧15.74公里锐志抵扣了8万。这尘埃已落,但神还说,它不如选赛那,选那不如选GL8,GL8又没然大,论实还有M8,22.98抄底,所你们银票会为谁花?