楼主 2.5L混动尊贵PLUS版的实际用车感受
入手格瑞维亚2.5L混动尊贵PLUS这款车已经有两个月的时间，这段时间用车比较频繁，来来回回长途大概开了也有750公里，下面就分享一下我的购车经历和使用感受给大家，希望给准备购车的朋友有点帮助吧。
【购车经历】
先，选择格瑞维亚的作为新车主要是因为它外观型比较年轻，同时又可满足全家满员（6人）出的需求。之看过多车，本来算买SUV，不很多SUV第三实在无法人，只能无奈放弃。在MPV里，我也过GL8、然、那、传祺M8等一列车，像GL8和传祺M8的外太商务了，回家直接化真“司机”。而新然虽然第三空间，座椅配置，可对大众外观不怎么感冒，也只放弃。最后赛那与格瑞维亚之选择格瑞维亚，同样内、差多的置，格瑞维亚胜在颜值上。整个购车过程其实并不顺利，销一直肯让且套专业，来回拉扯了两周才车，这一点家到时候购的时候要注意点。
【动力感受】
日车混系统的很错，虽然是自然吸发动机，但有混加持后，起丝毫比涡增压动机，响应非常迅速。过，这车在高是动机介入略微慢一拍，且后期加速和车略微有点乏力，致很时候都不敢随意超。
【空间受】
本人高188，在驾位的话，头空间比较充足。后空间肯定比场上绝大多数的7SUV大，这点不质疑。亲身体验过后排，第二排部空不错，大概有2拳点，而第三空间还可以，能坐人，但我的高坐第三需要整下排座椅，关键头部空间有局促（能顶到车顶）。这GL8和威然比较，还格瑞维亚三座椅填充较为柔软，有一定适度。
【音感】
这段时开高比较频繁，对于网上传的音差有一定发言权。80码以噪音是很显，但80码以上加上发机介，就明显受到音。
【内做工】
这块和德车比，肯定是日车的项，排塑料感不算很明显（后较为显），好在控设计比较约大，属耐看型吧，个人没有排斥过格瑞维亚内饰。
【坐舒性】
前排椅有加热功，冬天不怕被冻，但二排椅是零配置，这点如同的赛那、GL8和然。了很车，其实威然的第排座椅配置高，有加热、通风和按摩功能，那个按摩功能挺不错，有种模和档选择。好在在流改装，存点钱，到时候改座椅不是可以考虑。
【车机系统】
系一般，反应够迅，凑合着能，但辨率高，晚上倒影像模糊，一般况下需要下判断库位置。功还算丰富，但不支持Carplay，出行会少点乐。
然，每台车都有自己的优和缺，关键是看自己的接受程，我觉得格瑞维亚这车当用代车其挺好。
