楼主
发表于2024-02-22 15:15:09查看 1802回复11浏览 1802

其实,我看到突然宣传第三排空间和舒适性都愣了一下,这么大的轴距和尺寸,第三排很舒适难道不是基操嘛?就好比我宣传考斯特拆掉座椅还可以放一个一米八的床对吧? ------------------------------------------ 根据现在线索,我做顺藤瓜(下仅为个人推测臆想,你我推对不对?) 因为没有使大型体压铸,在证安全性的提下,后备下部空间较小 因为空较小,导致法收纳第三座椅,只能使用传的座椅上翻折(那就做个动翻折,超丰田!) 因为座椅上翻折,导致第二无法做零重力,无法做豪华四座 因为这么多牺牲,就加大第三排座椅厚度和适性,宣传第三排空间大。 理一下,感觉顺了! 什么叫做宣传能力,什么叫做扬长避短,堪称业典!!!! ---------------------------------------- 那们再看没有宣传第三排,嘴笨老实人鹏鹏 因为了大型后备一体压铸,以可下沉深 因为下沉深度够,第排座椅可以收纳 因为可收纳,所以可以做后备箱平层 因为可以做后备箱平层,所以可以做排零力,可以做华四。 结果就,更从容的空间,更灵活转向,后排平层可玩性更高,零重力座椅更舒服…… ----------------------------------------- 以,先进的造工艺、技术进步带来更的舒性,更加从的空体验。 谁说大型体压铸没用来着?这么推测,是好西啊,更小尺寸、更好体验、更大安全性啊!!! 那应对型一体压铸,话术怎么打? 说体压铸维修? 谁的车十来?